Etappe 16 van de
Giro d'Italia was wellicht het beste teken dat Jonas Vingegaards seizoen tot nu toe nodig had. De
Team Visma | Lease a Bike-renner leverde een meesterstuk af in Carì en verstevigde zijn leiding. Voor het eerst dit jaar toonde hij bovendien een niveau dat een argument kan zijn om deze zomer in de Tour de France
Tadej Pogacar uit te dagen.
Hoewel voldoende om de Giro d'Italia te leiden en de eerste Grote Ronde van het seizoen te domineren, waren de eerste klimoptredens van de Deen allerminst indrukwekkend in vergelijking met eerdere jaren en met die van zijn rivalen.
Volgens
‘Na1chaca’, een X-gebruiker wiens vermogensinschattingen door Vingegaard zelf al eens als zeer accuraat zijn bevestigd, reed Vingegaard Blockhaus aan 6,35 W/kg gedurende 37 minuten; Pila aan 6,39 W/kg gedurende 40 minuten en nu in Carì: 6,77 W/kg gedurende 30:50 minuten.
De cijfers in context plaatsen
Deze vermogenswaarden komen uiteraard niet in identieke omstandigheden tot stand. De Blockhaus-etappe telde 244 kilometer; de Valle d’Aosta-etappe 133, maar met meerdere gecategoriseerde beklimmingen. De rit naar Carì van dinsdag had slechts 113 kilometer. Toch zat er bijna 3000 hoogtemeters in, verre van eenvoudig, en de hele dag op een strak tempo gecontroleerd door Team Visma | Lease a Bike.
Verwacht werd dat Vingegaard op deze klim een hogere output zou halen, gezien de iets kortere lengte en mogelijk de minst zware van de drie. Anders dan de andere twee kwam deze inspanning echter in de derde week van de koers, wanneer vermoeidheid meerdere renners al zichtbaar parten speelt.
Hoe verhoudt de klim naar Carì zich tot eerdere Tour de France-prestaties van Pogacar en Vingegaard?
De beste klimprestatie ooit staat op naam van Pogacar, die op de Plateau de Beille
6,98 W/kg gedurende 39:50 minuten trapte. Vingegaard verloor die dag in de Tour de France 2024 bijna een minuut op de Sloveen, maar haalde zelf 6,85 W/kg, een duizelingwekkend niveau waarbij hij kilometerslang het tempo voor zijn rivaal bepaalde. De Tour van 2024 zag Pogacar, Vingegaard en ook Remco Evenepoel op hun hoogste Tour-niveau ooit.
Deze waarden zijn deze zomer mogelijk onhaalbaar, maar geen van de renners benaderde in 2025 dergelijke cijfers. Vorig jaar reed Pogacar 6,74 W/kg gedurende 35 minuten op Hautacam; terwijl Vingegaard op de Mont Ventoux – een vlakke rit tot de slotklim – 6,52 W/kg gedurende 54 minuten noteerde.
De cijfers uit 2025 zijn het beste vergelijkingsmateriaal, omdat ze de meest recente duels van het duo weerspiegelen. Vingegaards klim naar Carì kwam in een kortere etappe en na een rustdag, maar als de schattingen kloppen, benaderde zijn klimniveau voor het eerst weer zijn topvorm van afgelopen zomer.
Jonas Vingegaard lijkt op weg naar de eindzege in de Giro d'Italia 2026; kan hij nog meer ambiëren?
Pogacar warmt zijn klimbenen op in Spanje
Tadej Pogacar rijdt de Tour de Suisse na zijn hoogtestage in Sierra Nevada. De Wereldkampioen had een klassiekgerichte lente, trainde kortere en explosievere inspanningen en zette spiermassa bij om Milaan-Sanremo te winnen en dichter dan ooit bij winst in Parijs-Roubaix te komen.
Na zijn zege in Luik-Bastenaken-Luik op Paul Seixas reed Pogacar de Tour de Romandie. Hij gaf toe dat hij in Zwitserland nog te zwaar stond, met klimprestaties die ver van zijn beste af lagen.
In rit 1 reed hij Ovronnaz aan 6,58 W/kg gedurende 28 minuten; en de Jaunpass in rit 4 aan 6,81 W/kg gedurende 21 minuten. Tot dusver lijkt Vingegaards klimniveau dit jaar iets hoger – maar beide renners mogen realistisch gezien hun topvorm halen tegen de Tour van 2026.
Ondanks de zege maakte Tadej Pogacars klimniveau in de Tour de Romandie 2026 geen onuitwisbare indruk
Visma stelt al langer dat Vingegaard eerder zijn topvorm bereikt in zijn tweede Grote Ronde van het seizoen. Bovendien zagen we in 2024 dat Tadej Pogacar na winst in de Giro d'Italia ook de Tour op een nog hoger niveau reed.
Een Grote Ronde win je met meer dan alleen klimcijfers, maar Visma toont dat het nog steeds over de inhoud beschikt om UAE Team Emirates - XRG serieus te bevechten. Terwijl Vingegaard op koers ligt voor zijn eerste Corsa Rosa, zal hij de Tour bovendien met minder druk dan voorgaande jaren aanvangen.