Jonas Vingegaard kan zijn laatste koers van 2026 al gereden hebben, na een seizoen met Grote Ronde-historie maar afgesloten met een nieuwe operatie en een onzekere revalidatie.
Zijn vrouw Trine zou er geen moeite mee hebben als de kopman van
Team Visma | Lease a Bike een streep onder de campagne zet. Vingegaard staat nog altijd aan de kant door het gebroken sleutelbeen na zijn valpartij in de
Tour de France, toen hij tweede stond in het klassement, met noch een herstelplanning noch een najaarsprogramma bevestigd.
“Als Jonas zou zeggen dat hij niet meer wil koersen, zou ik dat begrijpen,” zei ze tegen Feltet in Glyngøre. “Maar ik weet ook niet welke wedstrijden dan voor de hand zouden liggen. En ik heb geen idee hoe hij van die sleutelbeenblessure zal herstellen.”
Vingegaard probeerde de Giro d’Italia en de Tour de France back-to-back, reed 21 etappes in Italië en vervolgens nog twee weken in juli. De World Championships en Il Lombardia blijven mogelijke doelen voor het najaar, maar Visma heeft hem nog niet op een van beide vastgelegd.
Een historisch seizoen gevolgd door een nieuwe operatie
Vingegaard begon 2026 met winst in Parijs-Nice en de Volta a Catalunya en maakte in mei zijn Giro-debuut. Vijf ritzeges en de eindwinst in Rome maakten hem pas de achtste renner die alle drie de Grote Rondes won, met de maglia rosa naast zijn twee Tour-titels en de Vuelta-zege van 2025.
Vijf weken later startte hij in Barcelona aan de Tour, in de poging de Giro-Tour-dubbel te realiseren die voor het laatst door Marco Pantani in 1998 werd voltooid. Visma won de openingsploegentijdrit en zette Vingegaard in het geel voordat Tadej Pogacar de koers naar zijn hand zette.
Vingegaard stond nog altijd tweede overall toen hij in etappe 15 crashte. Het gebroken sleutelbeen vereiste een operatie en luidde opnieuw een langdurige revalidatie in, slechts twee jaar na zijn levensbedreigende ongeluk in de Ronde van Baskenland.
Vingegaard stond 2e algemeen voordat hij uit de Tour van 2026 crashte
Die val in 2024 leverde hem gebroken ribben, een klaplong, longcontusies en opnieuw een sleutelbeenbreuk op. Trine zei later dat de eerste opluchting in de familie simpelweg was dat hij het zonder hersenletsel had overleefd.
“Als je naar zijn seizoen als geheel kijkt, is het duidelijk dat je dan erg leeggetrokken bent,” zei ze over zijn campagne van 2026. “Je staat voortdurend ‘aan’, en als je zo introvert bent als hij, kost dat energie. Objectief gezien is twee Grote Rondes rijden ook een enorme prestatie, met veel koersdagen en heel veel tijd van huis.”
Zijn seizoen bestond bovendien uit herhaalde hoogtestages, wedstrijdvoorbereiding en lange periodes buiten Denemarken. Zelfs vóór de Tour-val had Vingegaard het zwaarste programma uit zijn carrière afgewerkt.
“Jonas haat al die reisdagen”
Trines uitspraken tijdens de Tour van 2025 zorgden voor controverse nadat ze waarschuwde dat Vingegaard “aan beide kanten de kaars opbrandt” en dat Visma “de citroen te hard uitperst”.
Haar interview met Politiken bevatte ook kritiek op de Tour-strategie van de ploeg, waarbij Trine betoogde dat Visma volledig op het geel moest mikken. Die opmerkingen werden breed uitgelegd als een sneer naar de vrijheid voor renners als Wout van Aert.
Ze zegt nu dat het interview verkeerd is begrepen. “Ik denk dat mensen dat interview verkeerd hebben begrepen,”
zei ze tegen Viaplay. “In de kern ging het erom dat Jonas een introvert is die al die reisdagen haat. Het ging er niet om dat hij per se bij zijn familie moest zijn.”
Vingegaard erkende later dat herhaalde drieweekse stages lastig voor hem zijn. Hoewel hij suggereerde dat hij niet dicht bij een burn-out zat, gebruikte hij zelf ook het beeld van een sport die voortdurend “de citroen uitperst”.
Trine pleitte ervoor dat ploegen vaker hoogtekamers inzetten in plaats van renners automatisch langdurig naar het buitenland te sturen. “Het gaat erom de beschikbare technologie te benutten,” zei ze. “Je kunt bijvoorbeeld een hoogtekamer gebruiken, die instellen op 3.000 meter en dan thuis blijven. Zo vermijd je het reizen en de stress.”
Ze noemde het wielrennen ook “ouderwets” en afkerig van nieuwe benaderingen. Visma gebruikte herhaaldelijk buitenlandse hoogtestages voorafgaand aan Vingegaards grootste doelen, inclusief beide Tour de France-zeges in 2022 en 2023.
Er is geen datum voor zijn terugkeer vastgesteld na de laatste operatie. Vingegaards seizoen 2026 telt al drie eindzeges, vijf Giro-ritten, de roze trui en het grootste deel van een tweede Grote Ronde, voordat een val in juli de campagne beëindigde.