Vuelta a España 2026 etappe 3: voorbeschouwing, profielen, favorieten & voorspellingen - Geeft Pogacar de rode trui uit handen tijdens eerste aankomst bergop?
Wielrennenzondag, 23 augustus 2026 om 18:28
De Vuelta a España 2026 is de derde en laatste Grote Ronde op de mannenkalender en vindt plaats van 22 augustus tot en met 13 september. Startend in Monaco trekt het WorldTour-peloton via het oosten en zuiden van Spanje door een editie vol bergen. We bekijken de profielen.
De Vuelta werd voor het eerst verreden in 1935, aanvankelijk met 14 etappes. De eerste twee opeenvolgende edities werden gewonnen door de Belg Gustaaf Deloor, waarna een pauze van vijf jaar volgde. Sinds 1955 wordt ‘La Vuelta’ ononderbroken georganiseerd en groeide het, samen met de Giro d'Italia en de Tour de France, uit tot de derde Grote Ronde. Tot op vandaag geniet de koers veel aanzien als de laatste Grote Ronde van het seizoen.
Namen als Jacques Anquetil, Raymond Poulidor, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Pedro Delgado, Sean Kelly, Tony Rominger en Jan Ullrich prijken tussen de vele historische winnaars. De recordhouders zijn Roberto Heras en Primož Roglič, die al hun titels in de 21e eeuw veroverden.
De beste Spanjaarden van de voorbije decennia wonnen de Vuelta, onder wie Alejandro Valverde en Alberto Contador. Contador was in 2014 de laatste thuiswinnaar. Ook generatiebepalende renners als Vincenzo Nibali, Nairo Quintana, Chris Froome en Remco Evenepoel hebben de Vuelta op hun palmares.
In 2025 pakte Jonas Vingegaard voor het eerst de eindzege, voor João Almeida en Tom Pidcock. In 2026 wil Tadej Pogačar geschiedenis schrijven door te winnen en zo tot het selecte rijtje renners te behoren dat alle drie de Grote Rondes op zijn palmares heeft.
Vuelta a España 2026 route en etappes
| Etappe | Datum | Start | Finish | Afstand (km) | Etappetype |
| 1 | 22/08/2026 | Monaco | Monaco | 9.4 | Tijdrit |
| 2 | 23/08/2026 | Monaco | Manosque | 214 | Heuvelachtig |
| 3 | 24/08/2026 | Gruissan - Aude | Font Romeu | 174 | Bergetappe |
| 4 | 25/08/2026 | Andorra la Vella | Andorra la Vella | 106 | Bergetappe |
| 5 | 26/08/2026 | Falset | Roquetes | 173 | Heuvelachtig |
| 6 | 27/08/2026 | Alcossebre | Castelló | 177 | Heuvelachtig |
| 7 | 28/08/2026 | Vall d'Alba | Aramón Valdelinares | 149 | Bergetappe |
| 8 | 29/08/2026 | Puçol | Xeraco | 171 | Vlak |
| 9 | 30/08/2026 | La Vila Joiosa / Villajoyosa | Alto de Aitana | 188 | Bergetappe |
| 10 | 01/09/2026 | Alcaraz | Elche de la Sierra | 185 | Heuvelachtig |
| 11 | 02/09/2026 | Cartagena | Lorca | 153 | Vlak |
| 12 | 03/09/2026 | Vera | Calar Alto | 166 | Bergetappe |
| 13 | 04/09/2026 | Almuñécar | Loja | 192 | Heuvelachtig |
| 14 | 05/09/2026 | Jaén | Sierra de la Pandera | 155 | Bergetappe |
| 15 | 06/09/2026 | Palma del Río | Córdoba | 180 | Heuvelachtig |
| 16 | 08/09/2026 | Cortegana | La Rábida / Palos de la Frontera | 181 | Vlak |
| 17 | 09/09/2026 | Dos Hermanas | Sevilla | 185 | Vlak |
| 18 | 10/09/2026 | El Puerto de Santa María | Jerez de la Frontera | 32.1 | Tijdrit |
| 19 | 11/09/2026 | Vélez-Málaga | Peñas Blancas, Estepona | 210 | Bergetappe |
| 20 | 12/09/2026 | La Calahorra | Collado del Alguacil | 187 | Bergetappe |
| 21 | 13/09/2026 | Carrefour Granada | Granada | 112 | Heuvelachtig |
Voorbeschouwing etappe 3 Vuelta a Espana 2026
De derde etappe begint met een volledig vlakke aanloop, waardoor het voor aanvallers niet eenvoudig zal zijn om een sterke vlucht op poten te zetten. Veel zal afhangen van de plannen van UAE Team Emirates - XRG. Wil de ploeg meteen een ritzege boeken terwijl Tadej Pogacar in de rode leiderstrui rijdt, dan lijkt deze etappe relatief eenvoudig te controleren.
Op de slotklim heeft Pogacar meerdere opties. De Sloveen kan zijn concurrenten onder druk zetten met een aanval, maar de beklimming is ook niet zwaar genoeg om een sprint van een uitgedunde groep uit te sluiten. Grote verschillen tussen de belangrijkste klassementsrenners hoeven we normaal gesproken niet te verwachten.
UAE Team Emirates - XRG beschikt bovendien over voldoende kwaliteit om de koers stevig in handen te houden. Voor veel andere klassementsrenners zal het vooral zaak zijn om geen tijd te verliezen. Toch biedt de finale kansen aan renners die over een goede versnelling bergop beschikken.
Felix Gall verloor in de vorige etappe al enkele seconden nadat hij aan de verkeerde kant van een breuk in het peloton terechtkwam. De Oostenrijker staat bovendien niet bekend als een bijzonder explosieve klimmer. Voor hem lijkt een behoudende aanpak dan ook het meest logisch.
Dat ligt anders voor renners als Oscar Onley en Richard Carapaz. Zij kunnen juist profiteren van een explosieve finale en proberen enkele seconden af te snoepen van hun concurrenten. Ook Mattias Skjelmose zou goed uit de voeten moeten kunnen op deze aankomst. Tegelijkertijd krijgen we voor het eerst een kleine indicatie van de vormverhoudingen onder de klimmers.
Ook Primoz Roglic, Enric Mas, Santiago Buitrago, Tobias Halland Johannessen, Valentin Paret-Peintre en het sterke blok van Visma | Lease a Bike krijgen op de slotklim de gelegenheid om de benen te testen. Het is nog geen dag waarop de Vuelta beslist zal worden, maar eventuele tekenen van zwakte kunnen meteen zichtbaar worden.
Een succesvolle vlucht behoort eveneens tot de mogelijkheden, vooral wanneer UAE Team Emirates - XRG besluit de verantwoordelijkheid niet volledig op zich te nemen en er geen probleem mee heeft om de rode trui tijdelijk af te staan. Toch zou het opvallend zijn wanneer geen enkele ploeg de koers probeert te controleren op een dag die voor het grootste gedeelte over vlak terrein voert.
Voorspellen welke renners in dat scenario hun kans zouden grijpen, is bijzonder lastig. Wanneer het peloton bereid is de leiderstrui weg te geven, kan vrijwel iedere renner zonder gevaar voor het eindklassement proberen mee te schuiven. Veel zal daarom afhangen van de intenties van UAE en de manier waarop de openingsfase van de etappe wordt gereden.
Voorspelling etappe 3 Vuelta a Espana 2026
*** Tadej Pogacar
** Richard Carapaz, Oscar Onley, Mattias Skjelmose
* Primoz Roglic, Felix Gall, Enric Mas, Ben Tulett, Santiago Buitrago, Tobias Johannessen, Valentin Paret-Peintre, Harold Tejada
Pick: Tadej Pogacar
Profiel etappe 3: Gruissan-Aude - Font Romeu
Gruissan-Aude - Font Romeu, 174 kilometer
De derde etappe is de tweede volle dag volledig op Franse bodem. De start is in Gruissan, langs de Middellandse Zee, waar de eerste twee derde van de rit over vlakke wegen lopen.
Het is niet de zwaarste dag, maar toch bijna 2000 hoogtemeters. De finish ligt in Font Romeu en tegen dan is er serieus geklommen.
Het merendeel van het stijgen gebeurt op de Col de Mont-Louis, 19 kilometer aan 4,9%. Officieus klim je tientallen kilometers geleidelijk. De top ligt op 16,6 kilometer van de finish, met een bonisprint bovenop.
Na een kort plateau en een afdaling volgt de klim naar Font Romeu in de Pyreneeën. 9,9 kilometer aan 4,9%. Niet voor de pure klimmers, maar zij strijden wel om de zege. De klim is snel en technisch rond het skistation, wat een explosief slot en mogelijk een sprint van een kleine groep geeft.
Profiel etappe 4: Andorra la Vella - Andorra la Vella
Andorra la Vella - Andorra la Vella, 106 kilometer
Etappe 4 is de eerste echte bergrit van de Vuelta, het tegenbeeld van de vorige dag. Waar etappe 3 vlak opent, begint etappe 4 meteen met klimmen op hoogte.
De dag is kort, slechts 106 kilometer, maar elk kilometer telt. Vanaf de start in Andorra la Vella op 1138 meter klimt het peloton direct door naar 2407 meter.
De Port d’Envalira, de langste klim van Andorra, vult de eerste 26 kilometer. De laatste 10 kilometer gaan boven 6% en de grote hoogte maakt het extra zwaar. Na de top is het constant klimmen of dalen tot in de stad.
Het wordt een furieuze dag zonder ademruimte. De Collada de Beixalis volgt en eindigt op 43 kilometer van de streep. De steilste van de dag: 6,5 kilometer aan 8,6%, met stroken ver erboven.
Daarna de Coll d’Ordino, regelmatiger: 9,9 kilometer aan 7%, met de top op 26 kilometer. Hier zijn aanvallen het meest waarschijnlijk. Beide toppen liggen rond 2000 meter.
Voor de finish wacht nog de Alto de la Comella via de gemakkelijke zijde. In totaal 3,8 kilometer aan 5,6%, met halverwege een korte afdaling. De stijgende delen zijn steil en kunnen toch verschillen opleveren.
De klim eindigt iets meer dan 5 kilometer voor de streep. Met bonificaties bovenop ligt het tempo er vol op. De zeer technische, steile afdaling naar de stad vereist focus. Onderaan is het nog maar een paar honderd meter naar de meet.
Profiel etappe 5: Falset - Roquetes
Falset - Roquetes, 174 kilometer
Op dag vijf zet de Vuelta voet op Spaans grondgebied. Een typische Vuelta-dag voor sprinters, maar het slot leent zich ook voor aanvallen, waaiers of een succesvolle kopgroep.
Vanuit Falset is de openingsfase glooiend, ideaal voor een sterke kopgroep. De echte hindernissen komen later in de 174 kilometer lange rit.
Er volgt een reeks van zes korte klimmen die je niet mag negeren. 2,9 km aan 5,7%; 2,7 km aan 6,4%; 700 meter aan 4%; 1,5 km aan 4,6%; 3,9 km aan 6,6% en 700 meter aan 5,4%.
Vooral de eerste kilometers van die zone zijn technisch. De strijd om positie kan sprinters pijn doen. Deze hellingen liggen tussen 56 en 16 kilometer van de finish, dicht op elkaar en met amper vlak ertussen. Moeilijk jagers-terrein, ideaal voor aanvallers.
Daarna resteren iets meer dan 10 kilometer richting Roquetes. Genoeg om te hergroeperen, maar het blijft een etappe met een interessante dynamiek.
Profiel etappe 6: Alcossebre - Castelló
Alcossebre - Castellón de la Plana, 178 kilometer
De zesde etappe kan alle kanten op. De vlucht kan het halen, maar vooral de klassementsrenners zullen scherp zijn. De finale is hard en kan het klassement opnieuw in beweging brengen.
De start in Alcossebre is pittig, met explosieve hellingen in een snel tempo. Later in de rit komen langere beklimmingen. De Puerto el Bartolo is het sleutelpunt.
Het is een loodzware klim van 9,4 kilometer aan 7%. Dat cijfer bedriegt. De laatste 3 kilometer klimmen bijna 11% gemiddeld en bovendien ligt er 1,9 kilometer aan onverhard gravel.
De top ligt op 21 kilometer van de streep, met boniseconden. De afdaling is eerst heel snel, daarna technisch. Slechts de laatste 10 kilometer zijn vlak. Vroege aanvallers hebben dus niet veel vlak terrein nodig om Castellón de la Plana te halen en kunnen beloond worden.
Profiel etappe 7: Vall d'Alba - Aramón Valdelinares
Vall d'Alba - Aramón Valdelinares, 150 kilometer
De tweede aankomst bergop volgt op dag zeven, van Vall d'Alba naar Aramón Valdelinares. Geen ene monsterklim, maar wel 3600 hoogtemeters op slechts 150 kilometer: typisch Vuelta.
De hele dag volgen korte klimmen elkaar op. Vijf gecategoriseerde hellingen sturen het peloton geleidelijk hoger richting slotklim.
De Puerto de San Rafael meet 11,2 kilometer aan 4,4%, met een vlak stuk in het midden, en eindigt op 14 kilometer van de streep als opwarmer.
De klim naar Aramón Valdelinares is niet de zwaarste aankomst, maar kan wel verschillen opleveren. In totaal 9,8 kilometer aan 5,9%, met een vlakke slotkilometer en de top op bijna 2000 meter. Het gros loopt aan 7 à 8%, zwaar genoeg om tijdsverschillen te forceren.
Profiel etappe 8: Puçol - Xeraco
Puçol - Xeraco, 172 kilometer
De achtste etappe start in Puçol en is wellicht een van de ‘makkelijkste’ tot dusver. Toch blijft het geen makkelijke dag.
Ongebruikelijk voor deze Vuelta: de beginfase is vlak en dat blijft zo bijna de hele dag. Pas in het slot ligt er een hindernis die het koersverloop echt kan sturen.
Het is een kans voor sprinters, maar dan wel die kunnen klimmen. De Puerto de Barx ligt namelijk handig gepositioneerd in het laatste wedstrijduur.
De klim eindigt op 34 kilometer van de meet en is 8,6 kilometer aan 3,8%. Het lastigste deel is ruim 4 kilometer aan 6%. Bij vol koersverloop is dat pittig.
Daarna volgt een afdaling en een vlakke aanloop naar Xeraco, waar een massasprint pal aan zee wordt verwacht.
Profiel etappe 9: Villajoyosa - Alto de Aitana
Villajoyosa - Alto de Aitana, 188 kilometer
De eerste week eindigt met een echte bergrit en een van de dagen met de grootste verschillen in deze Vuelta. 5000 hoogtemeters op 188 kilometer: pure hardheid, zowel in aantal als in verdeling.
Vanuit Villajoyosa gaat het meteen bergop, al zonder gecategoriseerde klim in het eerste deel. Met de Puerto de El Miserat begint de lijdensweg echt.
Die klim is 5,2 kilometer aan 10%, met stroken boven 20%. De top ligt nog ruim 100 kilometer van de streep en echte rust is er niet. Er volgt zelfs geen echte afdaling, maar een plateau met drie gecategoriseerde klimmen en tal van korte hellingen verspreid door de dag.
Dat alles is opmaat voor de aankomst bergop op de Alto de Aitana. 21,9 kilometer aan 5,5%, bijna een uur klimmen.
Hoogte speelt hier minder, hitte mogelijk des te meer. De lastigste sectie zit op het einde: de laatste 6,6 kilometer lopen bijna 8% gemiddeld. In alle opzichten een dag voor grote verschillen.
Profiel etappe 10: Alcaraz - Elche de la Sierra
Alcaraz - Elche de la Sierra, 185 kilometer
De tweede week opent met een heuvelrit die kan eindigen in een sprint met een uitgedund peloton of een vluchtzege. Een ‘rompe-piernas’ met 2600 hoogtemeters, een verraderlijke start en eindeloos veel korte klimmen.
Op 21 kilometer van de streep ligt de top van de Puerto de Socovos, een van de vele hellingen. Gemiddeld niet steil, maar met venijnige stroken.
Dat lijkt op de finale richting Elche de la Sierra: een aaneenschakeling van glooiende stroken. De laatste 4 kilometer lopen vals plat omhoog en kunnen het slot in vuur en vlam zetten.
Profiel etappe 11: Cartagena - Lorca
Cartagena - Lorca, 153 kilometer
Etappe 11 opent ook met twee korte klimmen. Van Cartagena naar Lorca wacht een korte rit van 153 kilometer, mogelijk een van de beste sprintkansen in de eerste twee weken.
Het grootste deel is vlak en zonder valkuilen. De enige echte horde is de Alto del Morrion de Totana: 7,8 kilometer aan 4,5%. Nooit extreem steil, maar je rijdt in feite twee keer een Poggio-achtig profiel.
Aan een rustig tempo halen de meeste sprinters het. Gaat het hard, dan vallen er slachtoffers. Na de top volgt nauwelijks afdalen, eerder geleidelijk hoogteverlies tot in de slotkilometers. Dan gaat het richting Lorca voor een verwachte massasprint.
Profiel etappe 12: Vera - Calar Alto
Vera - Calar Alto, 167 kilometer
Op dag twaalf trekt het peloton opnieuw de bergen in, goed voor 4500 hoogtemeters. De rit start in Vera en de eerste 120 kilometer golven voortdurend met korte klimmen.
Het wordt menens op de Alto del Velefique: 13,1 kilometer aan 7,2%, met een bonisprint boven en de top op 31 kilometer van de finish. Door de zware finale blijft het daar mogelijk afwachten, al is de klim zelf snoeihard, met talloze haarspelden en een openingsblok van 4 kilometer aan 9%.
Daarna daalt men af en begint de klim naar Calar Alto. Een moeilijk te lezen klim, tactisch van aard. De eerste 6,6 kilometer lopen aan 9% en vormen het zwaarste deel, waar de grootste verschillen verwacht zijn.
In totaal is de klim 17 kilometer aan 5,6%, maar na het steile begin volgt een afwisseling van korte hellingen en vlakke stroken. Tussen 3 en 2 kilometer van de top stijgt het weer flink. Een punchy slot op 2150 meter hoogte.
Profiel etappe 13: Almuñecar - Loja
Almuñecar - Loja, 183 kilometer
Etappe 13 oogt als een echte vluchtdag, met een lastig en lastig te controleren profiel. Start in Almuñecar en na 15 kilometer gaat de weg al omhoog.
Er staan circa 3300 hoogtemeters op het programma, veel voor de meeste sprinters. Zeker omdat de eerste gecategoriseerde klim 14 kilometer aan 5% is, gevolgd door meerdere hellingen met enkel afdalingen ertussen.
De eerste 80 kilometer zijn gewoon zwaar, een sterke kopgroep afhouden is bijna onmogelijk. En ook in de laatste 100 kilometer is het niet bepaald eenvoudig.
Daar wacht nog één betekenisvolle klim: de Puerto de Granada, 6,5 kilometer aan 6,2%, met de top op 28 kilometer van de streep. Daarna volgt een snelle route richting Loja met dalende trend.
In de stad zelf is het slot niet simpel. De laatste 1,5 kilometer lopen bijna 4% gemiddeld. Geen echte klim, maar wel met impact op een eventuele sprint.
Profiel etappe 14: Jaén - Sierra de la Pandera
Jaén - Sierra de la Pandera, 155 kilometer
Etappe 14 brengt de renners terug naar het hooggebergte met een belangrijke aankomst bergop. Veel klimwerk, maar met één beslissend moment.
Start in Jaén, 155 kilometer lang. Er zijn 4100 hoogtemeters en slechts drie gecategoriseerde klimmen: twee van tweede categorie en dan de Sierra de la Pandera.
De slotklim is 11,8 kilometer aan 7,5%, maar dat cijfer maskeert de onregelmatigheid. De laatste meters zijn relatief vlak en de hellingsgraad schommelt voortdurend.
Er zit een hele kilometer aan 13% in. Een klim voor pure klimmers, op een moment in de Vuelta waarop vermoeidheid stevig meetelt.
Profiel etappe 15: Palma del Rio - Córdoba
Palma del Rio - Córdoba, 181 kilometer
De tweede week sluit af met een rit op maat van vluchters die gedijen op herhaalde inspanningen, zowel bergop als vlak, en die tactisch durven gokken.
Start in Palma del Rio. De eerste 25 kilometer zijn vlak, daarna begint de koers opnieuw. Geen uitgesproken sleutelmomenten, wel een aaneenrijging van klimmen en glooiende wegen.
De drie gecategoriseerde klimmen worden wel cruciaal: de eerste is 7,5 kilometer aan ruim 4% en kan de vlucht vormen; de tweede is 8,4 kilometer aan 3,5% en eindigt op 54 kilometer van de meet, waarna een snelle fase kansen biedt voor rouleurs...
De laatste klim is 5,9 kilometer aan 5,6% en mogelijk lastig genoeg voor verschillen. De top ligt op 23 kilometer, dicht bij de finish, terwijl het grootste deel van de finale naar Córdoba afloopt.
Profiel etappe 16: Cortegana - La Rábida
Cortegana - La Rábida, 181 kilometer
De slotweek begint verrassend vlak, met start in Cortegana. De eerste helft is niet eenvoudig, met veel korte hellingen, maar ze zouden de sprinters niet in verlegenheid mogen brengen.
Het terrein kan een sterke vlucht toelaten, maar de laatste 95 kilometer zijn bijna helemaal vlak. Op zulke wegen kan twee uur lang stevig achtervolgd worden.
De rit eindigt in La Rábida, dicht bij zee, waar warmte en wind een rol kunnen spelen. De finale net buiten Huelva kent geen noemenswaardige technische passages.
Profiel etappe 17: Dos Hermanas - Sevilla
Dos Hermanas - Sevilla, 185 kilometer
Etappe 17 speelt zich af in gebied waar de hitte vaak extreem is, zeker in deze periode. Het is de vlakste rit van de ronde, van Dos Hermanas door de vlaktes rond Sevilla over 185 kilometer.
De finish ligt in de Zuid-Spaanse stad, met een biljartvlakke finale in het centrum. Hoge snelheid, en een beloning voor de snelmannen die tot hier standhielden.
Profiel etappe 18 (ITT): El Puerto de Santa María - Jerez de la Frontera
El Puerto de Santa María - Jerez de la Frontera, 32 kilometer
In de slotweek volgt de tweede individuele tijdrit. Niet extreem lang, maar zeker ook niet kort.
Een vlak gevecht tegen de klok van El Puerto de Santa María naar Jerez de la Frontera. 32 kilometer over niet-technische wegen, ideaal voor specialisten om verschil te maken.
Een belangrijke dag voor het klassement, vlak voor de laatste twee bergetappes.
Profiel etappe 19: Vélez-Málaga - Peñas Blancas, Estepona
Vélez-Málaga - Peñas Blancas, Estepona, 210 kilometer
Etappe 19 serveert een van de zwaarste aankomsten bergop. Een lange bergrit met 210 kilometer en 4000 hoogtemeters. Toch draait alles om die laatste klim.
De eerste 50 kilometer zijn vrijwel vlak, daarna volgen twee gecategoriseerde klimmen tussen andere hellingen die de benen pijn doen. Vervolgens daalt men af naar zeeniveau, tot in Estepona, waar het klimmen begint.
De slotklim is vertrouwd terrein: Peñas Blancas. In één ruk van zeeniveau naar 1274 meter. 18,8 kilometer aan 6,5%, regelmatiger van aard en ideaal om serieuze verschillen te slaan.
Profiel etappe 20: La Calahorra - Collado del Alguacil
La Calahorra - Collado del Aguacil, 187 kilometer
De koningenrit en meteen de laatste dag in de bergen. Rond Granada liggen tal van bergen en uiteraard de Sierra Nevada. Niet naar het skistation, wel op en neer over de steile wegen tussen Granada en de mythische keten.
4850 hoogtemeters, met een recent noodzakelijke routewijziging door slechte weg op de Alto de Hazallanas. Start in La Calahorra, de eerste 80 kilometer zijn relatief mild.
De laatste 110 kilometer zijn nachtmerriemateriaal. Eerst de Alto de El Purche: 8,2 kilometer aan 8,1% (met een afdaling aan het eind). Een bruut van een klim, bekend uit Vuelta en Vuelta a Andalucía, en nu twee keer op het menu, met toppen op 92 en 65 kilometer van de finish.
Daarna klimt men naar Güéjar Sierra via een onregelmatige helling. In plaats van de traditionele Hazallanas draait de route omlaag naar de Río Genil om verderop over te steken.
Het eindresultaat is vergelijkbaar en de klim komt op dezelfde plek uit. De Puerto del Duque meet 7,4 kilometer aan 8,2%. De eerste 2,3 kilometer gaan aan 10%, opnieuw met tal van haarspelden.
Op dit punt kan het klassement volledig ontploffen. De top ligt op 31 kilometer. De afdaling is zeer technisch en steil, opnieuw een grote uitdaging.
Daarna volgt opnieuw de aanloop naar Güéjar Sierra, alvorens de slotklim echt begint.
De Collado del Alguacil is angstaanjagend, zeker na zo’n dag. 8,4 kilometer aan 10% maakt het zowat de steilste berg van de ronde. Geen verstoppen op deze meedogenloze helling. Dit sluitstuk beëindigt de zwaarste dag van de hele Vuelta.
Profiel etappe 21: Granada - Granada (Alhambra)
Granada - Granada (Alhambra), 112 kilometer
Na het succes van de Tour de France met een slotcircuit inclusief klim, volgt de Vuelta a España dat voorbeeld. Maar dan met een zwaardere laatste etappe.
De klassementsrenners kunnen niet te vroeg vieren. De finish is in Granada, met een circuit dat vier keer de beroemde Alhambra-helling buiten het centrum aandoet.
Het is een korte etappe, maar erg explosief in de finale. De klim in het slotcircuit is 2,1 kilometer aan 6,6%, met toppen op 40, 28, 18 en 8 kilometer van de meet.
Het profiel past de klassiekerspecialisten, maar ook klassementsmannen kunnen hier winnen. Een sprint van een uitgedunde groep is mogelijk, maar ook een kopgroep kan standhouden en het uitvechten in de straten van Granada.
Erelijst Vuelta a España
| Jaar | 1e | 2e | 3e |
| 2025 | Jonas Vingegaard | João Almeida | Tom Pidcock |
| 2024 | Primož Roglič | Ben O'Connor | Enric Mas |
| 2023 | Sepp Kuss | Jonas Vingegaard | Primož Roglič |
| 2022 | Remco Evenepoel | Enric Mas | Juan Ayuso |
| 2021 | Primož Roglič | Enric Mas | Jack Haig |
| 2020 | Primož Roglič | Richard Carapaz | Hugh Carthy |
| 2019 | Primož Roglič | Alejandro Valverde | Tadej Pogačar |
| 2018 | Simon Yates | Enric Mas | Miguel Ángel López |
| 2017 | Chris Froome | Vincenzo Nibali | Ilnur Zakarin |
| 2016 | Nairo Quintana | Chris Froome | Esteban Chaves |
| 2015 | Fabio Aru | Joaquim Rodríguez | Rafał Majka |
| 2014 | Alberto Contador | Chris Froome | Alejandro Valverde |
| 2013 | Chris Horner | Vincenzo Nibali | Alejandro Valverde |
| 2012 | Alberto Contador | Alejandro Valverde | Joaquim Rodríguez |
| 2011 | Chris Froome | Bradley Wiggins | Bauke Mollema |
| 2010 | Vincenzo Nibali | Peter Velits | Joaquim Rodríguez |
| 2009 | Alejandro Valverde | Samuel Sánchez | Cadel Evans |
| 2008 | Alberto Contador | Levi Leipheimer | Carlos Sastre |
| 2007 | Denis Menchov | Carlos Sastre | Samuel Sánchez |
| 2006 | Alexandr Vinokourov | Alejandro Valverde | Andrey Kashechkin |
| 2005 | Roberto Heras | Denis Menchov | Carlos Sastre |
| 2004 | Roberto Heras | Santiago Pérez | Francisco Mancebo |
| 2003 | Roberto Heras | Isidro Nozal | Alejandro Valverde |
| 2002 | Aitor González | Roberto Heras | Joseba Beloki |
| 2001 | Ángel Luis Casero | Óscar Sevilla | Levi Leipheimer |
| 2000 | Roberto Heras | Ángel Luis Casero | Pavel Tonkov |
| 1999 | Jan Ullrich | Igor González de Galdeano | Roberto Heras |
| 1998 | Abraham Olano | Fernando Escartín | José María Jiménez |
| 1997 | Alex Zülle | Fernando Escartín | Laurent Dufaux |
| 1996 | Alex Zülle | Laurent Dufaux | Tony Rominger |
| 1995 | Laurent Jalabert | Abraham Olano | Johan Bruyneel |
| 1994 | Tony Rominger | Mikel Zarrabeitia | Pedro Delgado |
| 1993 | Tony Rominger | Alex Zülle | Laudelino Cubino |
| 1992 | Tony Rominger | Jesús Montoya | Pedro Delgado |
| 1991 | Melchor Mauri | Miguel Induráin | Marino Lejarreta |
| 1990 | Marco Giovannetti | Pedro Delgado | Anselmo Fuerte |
| 1989 | Pedro Delgado | Fabio Enrique Parra | Óscar de Jesús Vargas |
| 1988 | Sean Kelly | Reimund Dietzen | Anselmo Fuerte |
| 1987 | Luis Alberto Herrera | Reimund Dietzen | Laurent Fignon |
| 1986 | Álvaro Pino | Robert Millar | Sean Kelly |
| 1985 | Pedro Delgado | Robert Millar | José Francisco Rodríguez |
| 1984 | Éric Caritoux | Alberto Fernández | Reimund Dietzen |
| 1983 | Bernard Hinault | Marino Lejarreta | Alberto Fernández |
| 1982 | Marino Lejarreta | Michel Pollentier | Sven-Åke Nilsson |
| 1981 | Giovanni Battaglin | Pedro Muñoz | Vicente Belda |
| 1980 | Faustino Rupérez | Pedro Torres | Claude Criquielion |
| 1979 | Joop Zoetemelk | Francisco Galdós | Michel Pollentier |
| 1978 | Bernard Hinault | José Pesarrodona | Jean-René Bernaudeau |
| 1977 | Freddy Maertens | Miguel María Lasa | Klaus-Peter Thaler |
| 1976 | José Pesarrodona | Luis Ocaña | José Nazábal |
| 1975 | Agustín Tamames | Domingo Perurena | Miguel María Lasa |
| 1974 | José Manuel Fuente | Joaquim Agostinho | Miguel María Lasa |
| 1973 | Eddy Merckx | Luis Ocaña | Bernard Thévenet |
| 1972 | José Manuel Fuente | Miguel María Lasa | Agustín Tamames |
| 1971 | Ferdinand Bracke | Wilfried David | Luis Ocaña |
| 1970 | Luis Ocaña | Agustín Tamames | Herman Van Springel |
| 1969 | Roger Pingeon | Luis Ocaña | Rini Wagtmans |
| 1968 | Felice Gimondi | José Pérez Francés | Eusebio Vélez |
| 1967 | Jan Janssen | Jean-Pierre Ducasse | Aurelio González |
| 1966 | Francisco Gabica | Eusebio Vélez | Carlos Echeverría |
| 1965 | Rolf Wolfshohl | Raymond Poulidor | Rik Van Looy |
| 1964 | Raymond Poulidor | Luis Otaño | José Pérez Francés |
| 1963 | Jacques Anquetil | José Martín Colmenarejo | Miguel Pacheco |
| 1962 | Rudi Altig | José Pérez Francés | Seamus Elliott |
| 1961 | Angelino Soler | François Mahé | José Pérez Francés |
| 1960 | Frans De Mulder | Armand Desmet | Miguel Pacheco |
| 1959 | Antonio Suárez | José Segú | Rik Van Looy |
| 1958 | Jean Stablinski | Pasquale Fornara | Fernando Manzaneque |
| 1957 | Jesús Loroño | Federico Bahamontes | Bernardo Ruiz |
| 1956 | Angelo Conterno | Jesús Loroño | Raymond Impanis |
| 1955 | Jean Dotto | Antonio Jiménez | Raphaël Géminiani |
| 1950 | Emilio Rodríguez | Manuel Rodríguez | José Serra |
| 1948 | Bernardo Ruiz | Emilio Rodríguez | Bernardo Capó |
| 1947 | Edward Van Dijck | Manuel Costa | Delio Rodríguez |
| 1946 | Dalmacio Langarica | Julián Berrendero | Jan Lambrichs |
| 1945 | Delio Rodríguez | Julián Berrendero | Juan Gimeno |
| 1942 | Julián Berrendero | Diego Cháfer | Francisco Antonio Andrés |
| 1941 | Julián Berrendero | Fermín Trueba | José Jabardo |
| 1936 | Gustaaf Deloor | Alfons Deloor | Antonio Bertola |
| 1935 | Gustaaf Deloor | Mariano Cañardo | Antoon Dignef |
Voorbeschouwing algemeen klassement Vuelta a Espana 2026
De Vuelta a España van 2026 belooft een interessante strijd om het algemeen klassement te worden. Met Tadej Pogačar staat er één uitgesproken topfavoriet aan de start, maar achter de Sloveen ligt de strijd volledig open. Verschillende renners maken aanspraak op het podium, terwijl de laatste Grote Ronde van het seizoen traditioneel ook voor verrassingen kan zorgen.
Tadej Pogacar – De kopman van UAE Team Emirates is vanzelfsprekend de grote favoriet voor de eindzege. Na de Tour de France nam Pogačar bewust gas terug. Hij bracht minder tijd op de fiets door en kreeg de gelegenheid om zowel fysiek als mentaal te herstellen. Daardoor wordt niet verwacht dat hij in absolute topvorm aan de Vuelta begint, maar dat geldt waarschijnlijk voor meer renners die de Tour in de benen hebben.
Op papier steekt de Sloveen bovendien nog altijd boven de concurrentie uit. Als hij gespaard blijft van valpartijen, ziekte of andere tegenslagen, lijkt een nieuwe eindzege in een Grote Ronde dan ook bijzonder waarschijnlijk. UAE brengt met Joao Almeida nog een tweede sterke klassementsrenner aan de start, al bestaat er na een moeizaam seizoen enige twijfel over zijn vorm. De ploeg rond Pogačar is minder indrukwekkend dan tijdens de Tour, maar zou sterk genoeg moeten zijn om de wedstrijd te controleren.
Felix Gall – De Oostenrijker van Decathlon behoort tot de belangrijkste uitdagers van Pogačar. Gall eindigde als tweede in de Giro d'Italia en moest tijdens de bergritten telkens alleen Jonas Vingegaard voor zich dulden. Precies die combinatie van klimvermogen en regelmaat is nodig om drie weken lang mee te doen om de winst in een Grote Ronde.
Dat Gall Pogačar onder normale omstandigheden verslaat, ligt niet voor de hand. Mocht de Sloveen echter een slechte dag kennen of met tegenslag te maken krijgen, dan lijkt Gall een van de eerste renners die daarvan kan profiteren. De Oostenrijker heeft zijn voorbereiding volledig afgestemd op de Vuelta en onderstreepte zijn goede vorm met de eindzege in de Vuelta a Burgos. Bovendien bevat het parcours enkele loodzware bergritten die hem uitstekend zouden moeten liggen. Met een sterke klimploeg achter zich beschikt hij daarnaast over voldoende ondersteuning om zijn directe concurrenten voor het podium onder druk te zetten.
Oscar Onley – INEOS Grenadiers had Onley oorspronkelijk als kopman voor de Tour de France voorzien, maar een valpartij in aanloop naar de Franse ronde gooide roet in het eten. In de Vuelta a Burgos liet de Brit vervolgens zien dat zijn vorm weer op het gewenste niveau ligt.
Onley beschikt over een interessante combinatie van explosiviteit en klimvermogen. Hij kan uit de voeten op korte, steile aankomsten, maar houdt zich ook uitstekend staande in het hooggebergte. Daarmee behoort hij tot de voornaamste kandidaten voor het podium. INEOS zal daarnaast nadrukkelijk op ritwinst mikken, nadat de ploeg tijdens de Tour zonder etappezege bleef.
Mattias Skjelmose – Het seizoen van Skjelmose verliep anders dan vooraf gepland. Lidl-Trek had de Deen aanvankelijk het kopmanschap voor de Giro d'Italia beloofd, maar uiteindelijk werd hij daar niet uitgespeeld. Vervolgens zou hij tijdens de Tour de France als medekopman of belangrijke helper van Juan Ayuso fungeren. Skjelmose reed echter zelf de beste Grote Ronde uit zijn carrière en eindigde knap als zesde.
Die prestatie leverde hem het verdiende kopmanschap in de Vuelta op. Zijn vorm is goed en met onder anderen Mads Pedersen beschikt Lidl-Trek over een ploeg die vooral in heuvelachtige en explosieve etappes bijzonder gevaarlijk kan zijn. Opvallend is wel dat Carlos Verona op het laatste moment uit de selectie werd gehaald om elders te koersen. De Spanjaard had normaal gesproken een belangrijke rechterhand van Skjelmose in de bergen kunnen zijn. Dat besluit roept dan ook enige vragen op over de prioriteiten van Lidl-Trek tijdens deze Vuelta.
Primoz Roglic – De viervoudig winnaar van de Vuelta blijft een bijzondere factor. Roglič heeft in 2026 nog niet het niveau laten zien dat nodig lijkt om opnieuw serieus voor de eindzege mee te doen. Bovendien liep hij recent bij een valpartij averij op, waardoor er vraagtekens staan bij zijn vorm.
Toch mag Roglič nooit volledig worden afgeschreven in de Vuelta. Het type etappes in Spanje – vaak met korte, explosieve beklimmingen en aankomsten waar bonificatieseconden te verdienen zijn – heeft hem door de jaren heen uitstekend gelegen. Het verklaart mede waarom hij deze wedstrijd al vier keer wist te winnen. Een podiumplaats en een ritzege lijken ditmaal realistischer dan de rode trui, maar zelfs daarvoor zal de kopman van Red Bull-BORA-hansgrohe op zijn beste niveau moeten zijn. Zeker omdat zijn ondersteuning in het hooggebergte niet tot de sterkste van het peloton behoort, zal Roglič veel zelf moeten oplossen.
Richard Carapaz – Carapaz sloot de Tour de France bijzonder sterk af. De Ecuadoriaan boekte in de slotweek twee etappezeges en veroverde bovendien de bergtrui. Hij liet daarmee zien dat hij zich uitstekend heeft aangepast aan de agressieve manier waarop in het moderne wielrennen wordt gekoerst.
Zijn sterke Tourfinish maakt hem automatisch tot een interessante kandidaat voor de Vuelta. Het explosieve karakter van veel Spaanse ritten past doorgaans goed bij Carapaz en ditmaal richt hij zich volledig op het algemeen klassement. EF Education-EasyPost heeft zoveel mogelijk sterke klimmers rond zijn kopman verzameld, al blijft de ondersteuning op papier wat minder sterk dan bij enkele directe concurrenten.
Team Visma | Lease a Bike verschijnt met een veelzijdige selectie aan de start. De ploeg heeft oog voor sprints en etappezeges, maar beschikt tegelijkertijd over meerdere renners die zich in het klassement kunnen mengen.
Vuelta-winnaar van 2023 Sepp Kuss begint aan zijn derde Grote Ronde van het seizoen. Dat klinkt als een zware opgave, maar de Amerikaan kiest daar bewust voor. Hij is gemotiveerd en sloot de Tour de France bovendien met uitstekende benen af. Als hij dat niveau kan vasthouden, behoort Kuss tot de betere klimmers in deze Vuelta.
Daarnaast krijgen ook Jorgen Nordhagen en vooral Ben Tulett ruimte om hun eigen kansen te benutten. Tulett liet vorig jaar al zien uitstekend uit de voeten te kunnen in de Spaanse ronde. Visma hoeft de verantwoordelijkheid voor de koers niet te dragen en kan daardoor tactisch agressief rijden, bijvoorbeeld door renners vooruit te sturen in ontsnappingen en die later als steunpunten voor de klassementsmannen te gebruiken.
Movistar brengt een sterke selectie aan de start en zal nadrukkelijk op etappezeges mikken, maar heeft tegelijkertijd twee interessante opties voor het algemeen klassement.
Enric Mas heeft dit seizoen nog niet het niveau gehaald waarop hij vooraf had gehoopt. Ook tijdens de Giro d'Italia kende hij de nodige problemen. De Vuelta is echter traditioneel de Grote Ronde waarin Mas het beste tot zijn recht komt. In de Vuelta a Burgos liet de Spanjaard bovendien een goede vorm zien. Een plaats in de top tien behoort daardoor zeker tot de mogelijkheden.
Ook Cian Uijtdebroeks krijgt een nieuwe kans. De Belg moest de Tour de France ziek verlaten en kan in Spanje alsnog proberen zijn klassementsambities waar te maken.
Achter Pogačar ligt het klassement behoorlijk open. Bij verschillende renners is het zelfs goed mogelijk dat zij hun klassementsambities na enkele dagen laten varen. Als Pogačar snel een grote voorsprong opbouwt en de eindzege buiten bereik lijkt, kunnen sommige outsiders besluiten om zich volledig op etappezeges te richten.
Daar komt bij dat de Vuelta de laatste Grote Ronde van het seizoen is. De voorbereiding verschilt daardoor enorm van renner tot renner. Sommigen komen rechtstreeks uit de Tour, anderen hebben juist een langere trainingsperiode achter de rug. De ene renner koos voor een hoogtestage, terwijl een ander vooral probeerde te herstellen. Daardoor kunnen de onderlinge krachtsverhoudingen sterker afwijken van het gebruikelijke niveau dan eerder in het seizoen.
Santiago Buitrago, Tobias Halland Johannessen en Valentin Paret-Peintre zijn drie renners die op hun beste niveau zelfs richting de top vijf kunnen kijken. Alle drie hebben ze dit seizoen al sterke klimprestaties neergezet. De grote uitdaging wordt om dat niveau drie weken lang vast te houden. Tegelijkertijd geldt voor dit drietal dat een overstap naar een jacht op etappezeges altijd mogelijk blijft wanneer het klassement vroeg uit beeld raakt.
Soudal Quick-Step beschikt daarnaast over Mikel Landa, maar na zijn bekkenbreuk in april heeft de ervaren Bask nog niet het niveau laten zien dat nodig is om serieus mee te doen om de hoogste plaatsen in het klassement.
Pinarello heeft met David de la Cruz een potentiële kandidaat voor de top tien, mits hij opnieuw over de benen beschikt die hij eerder in de Giro d'Italia liet zien. Astana richt zich in eerste instantie vooral op etappezeges, maar beschikt met Lorenzo Fortunato, Harold Tejada en Cristián Rodríguez over drie renners die eveneens een klassement kunnen nastreven. De kans lijkt groot dat minstens één van hen zich gedurende de drie weken in de strijd om de ereplaatsen weet te mengen.
Voorspelling algemeen klassement Vuelta a Espana 2026
*** Tadej Pogacar
** Felix Gall, Oscar Onley, Mattias Skjelmose, Primoz Roglic, Richard Carapaz
* João Almeida, Sepp Kuss, Jorgen Nordhagen, Ben Tulett, Enric Mas, Cian Uijtdebroeks, Santiago Buitrago, Tobias Johannessen, Cristián Rodríguez, Valentin Paret-Peintre
** Felix Gall, Oscar Onley, Mattias Skjelmose, Primoz Roglic, Richard Carapaz
* João Almeida, Sepp Kuss, Jorgen Nordhagen, Ben Tulett, Enric Mas, Cian Uijtdebroeks, Santiago Buitrago, Tobias Johannessen, Cristián Rodríguez, Valentin Paret-Peintre
Onze keuze: Tadej Pogacar
Voorbeschouwing etappe 1 Vuelta a Espana 2026
De openingsrit van de Vuelta a España kan eigenlijk het best worden omschreven als een uitgerekte proloog. In Monaco krijgen de renners een zeer korte tijdrit voorgeschoteld, waarbij de organisatie het parcours zo heeft uitgetekend dat de afstand net boven de acht kilometer uitkomt. Dat zorgt tegelijkertijd voor een bijzonder technisch traject, want binnen de beperkte oppervlakte van het ministaatje moeten de renners voortdurend van richting veranderen.
Stuurmanskunst en de bereidheid om risico's te nemen zullen dan ook een belangrijke rol spelen in de strijd om de eerste ritzege en de rode leiderstrui. Op een parcours waar de verschillen klein zullen zijn, kan iedere bocht beslissend blijken.
Opvallend is bovendien dat er tijdens deze tijdrit nauwelijks geklommen hoeft te worden. De renners krijgen juist vroeg in hun inspanning een afdaling voorgeschoteld. Dat betekent dat Tadej Pogačar weinig voordeel heeft van zijn uitzonderlijke klimcapaciteiten. Pure power, techniek en explosiviteit wegen in Monaco waarschijnlijk zwaarder.
Daarmee wordt ook het voordeel dat Pogačar als 'thuisrenner' heeft enigszins tenietgedaan. Op een parcours als dit krijgen de echte specialisten tegen de klok een uitstekende mogelijkheid om de Sloveen te verslaan.
Joshua Tarling behoort daarbij tot de voornaamste kandidaten voor de eerste rode leiderstrui. Voor de Brit zou een overwinning een bijzonder emotionele betekenis hebben na het recente overlijden van zijn broer. Met die extra motivatie zou de renner van INEOS Grenadiers in Monaco op sportieve wijze een indrukwekkend eerbetoon kunnen brengen.
Een andere grote favoriet is Stefan Küng. De Zwitser verkeert in uitstekende vorm en won onlangs nog de afsluitende tijdrit in de Ronde van Polen. Küng liet daar zien ook op een parcours met enig klimwerk bijzonder sterk tegen de klok te zijn. Het explosieve karakter van deze openingsrit is wellicht niet volledig op zijn maat gesneden, maar zijn huidige vorm maakt hem zonder twijfel tot een van de mannen om rekening mee te houden.
Uiteindelijk heeft deze tijdrit vooral veel weg van een klassieke proloog: kort, technisch en explosief. Dat maakt het parcours bijzonder interessant voor iemand als Ivo Oliveira, die UAE Team Emirates-XRG zomaar de overwinning en de eerste rode trui zou kunnen bezorgen. Hoewel het parcours iets minder goed bij hem past, mag ook Jay Vine niet volledig worden uitgesloten.
Daarachter zijn er verschillende interessante outsiders. Wout van Aert, Finn Fisher-Black, Iván Romeo en Ethan Hayter beschikken allemaal over de kwaliteiten om zich op een korte en explosieve tijdrit te onderscheiden.
Ook voor de klassementsrenners staat er direct iets op het spel. Primoz Roglic en Mattias Skjelmose behoren tot de renners die op dit terrein mogelijk al enkele seconden kunnen pakken op een aantal concurrenten. De verschillen zullen waarschijnlijk klein blijven, maar in een Grote Ronde kan iedere seconde uiteindelijk van waarde blijken. Voor hen draait de openingsdag daarom niet alleen om een sterke daguitslag, maar vooral om het creëren van een eerste kleine voorsprong op hun directe rivalen.
Voorspelling etappe 1 Vuelta a Espana 2026
*** Joshua Tarling, Tadej Pogacar
** Stefan Küng, Ivo Oliveira
* Finn Fisher-Black, Jay Vine, Ethan Hayter, Primoz Roglic, Mattias Skjelmose, Iván Romeo, Wout Van Aert
** Stefan Küng, Ivo Oliveira
* Finn Fisher-Black, Jay Vine, Ethan Hayter, Primoz Roglic, Mattias Skjelmose, Iván Romeo, Wout Van Aert
Onze keuze: Joshua Tarling
Profiel etappe 1 (ITT): Monaco - Monaco
Monaco - Monaco (ITT), 9,5 kilometer
De Vuelta opent in Monaco, een van Europa’s microstaten. Het is het eerste land in deze multinationale Grote Ronde, met een 9,5 kilometer lange tijdrit om de koers te openen.
Het parcours slingert heen en weer door het kleine Vorstendom en raakt zo ongeveer elke uithoek. De route is technisch, zoals je verwacht, en zeer snel.
Formule 1-fans herkennen de wegen én de finish, die toevallig op dezelfde plek ligt als het circuit.
Voorbeschouwing etappe 2 Vuelta a Espana 2026
De eerste echte kans voor de sprinters in deze Vuelta. Het is een volledig Franse etappe die niet meteen past binnen het traditionele parcours van de Spaanse grote ronde, al vertoont het terrein wel de nodige overeenkomsten. De wegen lopen voortdurend op en af en hoewel dit op papier een dag voor de sprinters is, komen vooral de snelle mannen die ook goed kunnen klimmen in aanmerking voor de overwinning. De laatste beklimming is niet bijzonder steil, maar duurt wel lang genoeg om schade aan te richten. Wie in Manosque nog wil sprinten, zal daar voldoende krachten moeten overhouden.
Het parcours lijkt bijna op maat gemaakt voor Mads Pedersen. Zijn vorm moet uiteraard nog blijken, maar de Deen is doorgaans het hele seizoen bijzonder constant. Bovendien heeft Lidl-Trek een ploeg meegenomen die duidelijk rond Pedersen is opgebouwd. Na zijn sterke prestaties vorig jaar en zijn goede optreden in de recente Tour de France mag worden verwacht dat hij in deze finale opnieuw een belangrijke rol speelt.
Veel zal afhangen van de manier waarop de laatste beklimming wordt gereden. Wanneer UAE Team Emirates-XRG of een andere ploeg besluit het tempo stevig op te voeren, kunnen verschillende pure sprinters al vroeg uitgeschakeld worden. In dat scenario komt zelfs Tadej Pogacar in beeld voor de ritzege. De Sloveen hoeft echter niet noodzakelijk achter iedere kans aan te gaan en zal met het oog op de wereldkampioenschappen ook zijn krachten willen sparen. Het is daarom de vraag of hij zich daadwerkelijk in de strijd om de dagzege mengt. Dat hij het op dit terrein kan, staat echter buiten kijf.
Wordt de finale bijzonder zwaar gemaakt, dan stijgen ook de kansen van punchers als Finn Fisher-Black, Axel Laurance, Jarno Widar en Henok Mulubrhan. Zij kunnen profiteren wanneer de sprinters op de laatste klim onder druk worden gezet, al zouden ze niet direct tot de belangrijkste favorieten voor de overwinning behoren.
Wout van Aert bevindt zich enigszins tussen beide categorieën in. Deze finale lijkt hem beter te liggen dan Matthew Brennan, waardoor Van Aert normaal gesproken de voornaamste kaart van Visma | Lease a Bike zou moeten zijn. Christophe Laporte kan daarbij eventueel dienstdoen als lead-out. Mocht Brennan de laatste beklimming zonder problemen overleven, dan kan ook hij zich uiteraard mengen in de sprint en zou een sterk resultaat zeker geen verrassing zijn.
Verder behoren Orluis Aular, Kaden Groves, Magnus Cort Nielsen en Bryan Coquard tot de snelle mannen die deze etappe met belangstelling zullen hebben bekeken. Veel zal afhangen van hun vorm en vooral van het tempo op de laatste klim, maar op hun beste niveau beschikken ze allemaal over de kwaliteiten om op dit heuvelachtige terrein voor een topresultaat te strijden.
Voorspelling etappe 2 Vuelta a Espana 2026
*** Wout Van Aert, Mads Pedersen
** Tadej Pogacar, Orluis Aular, Matthew Brennan
* Ivo Oliveira, Finn Fisher-Black, Axel Laurance, Kaden Groves, Magnus Cort Nielsen, Bryan Coquard, Henok Mulubrhan, Jarno Widar
Onze keuze: Mads Pedersen
Profiel etappe 2: Monaco - Manosque
Monaco - Manosque, 215 kilometer
Etappe 2 vertrekt in Monaco en trekt westwaarts door de Alpes-Maritimes en de Provence. Een lange dag in het zadel en allerminst eenvoudig.
Met 215 kilometer en een heuvelachtig profiel is het een kans voor sprinters die uit de klassieke school komen, niet voor de pure snelheidsmannen.
In totaal staan 3000 hoogtemeters op de teller, wat de dag lang en slopend maakt.
De finale in Manosque is verre van biljartvlak. Naar de streep loopt de weg licht op. Geen echte klim, maar de laatste 5 kilometer hebben een duidelijke knik omhoog en de laatste kilometer noteert gemiddeld 3%. Een pittige finish voor sprinters en klassiekerspecialisten.
Mats LeeringHoofdredacteur
Ik ben een gedreven sportjournalist en hoofdredacteur van Dartsnieuws.com en WielrennenUpToDate.nl, twee toonaangevende onafhankelijke platforms binnen respectievelijk darts en wielrennen. Binnen beide redacties ben ik verantwoordelijk voor dagelijkse content, eindredactie en liveverslaggeving van de grootste internationale evenementen.
Voor WielrennenUpToDate.nl verzorg ik liveblogs van alle grote WorldTour-wedstrijden, inclusief de drie Grote Rondes: de Tour de France, de Giro d'Italia en de Vuelta a España. Tijdens deze koersen combineer ik realtime wedstrijdverslag met tactische duiding, klassementsanalyse en historische context. Voor statistieken en prestatiegegevens maak ik gebruik van gespecialiseerde databronnen zoals ProCyclingStats om feiten en cijfers nauwkeurig te onderbouwen.
In de dartswereld verzorg ik liveblogs van alle grote toernooien, waaronder het PDC World Darts Championship (WK Darts), de World Matchplay, de Premier League Darts en andere ranking- en majorevenementen. Daarnaast ben ik aanwezig geweest bij meerdere grote dartsevenementen, waar ik verslag deed vanaf locatie en de sfeer, prestaties en verhalen van dichtbij meemaakte.
In 2018 behaalde ik mijn diploma Mediaredactiemedewerker aan het Mediacollege Amsterdam. Sindsdien heb ik mijn journalistieke vaardigheden verder ontwikkeld binnen de sportmedia, met een focus op nauwkeurigheid, snelheid en context.
Als schrijver combineer ik passie met realisme: enthousiasme voor de sport, maar altijd met oog voor nuance, feitelijke onderbouwing en betrouwbare verslaggeving. Of het nu gaat om een massasprint in de Tour of een beslissende set op het WK Darts — elke wedstrijd verdient dezelfde toewijding en professionele benadering.
Claps 0bezoekers 0
Net Binnen
Meest Gelezen
Laatste Reacties
- Matje is de "King"
DareDevil22-03-2025 - Makkie voor Jonathan:-)DareDevil17-05-2024
- Zal wel tussen Milan en Kooij gaan, Merlier moet eerst maar eens een grote ronde zien uit te rijden en het niveau van Groves is afwachten na z'n knieproblemen. Geef streepje voor aan Milan omdat die al uitgesproken heeft voor de puntentrui te gaan. Maar als Kooij snel een paar ritten wint, kan 't een mooi duel worden.
ChassePatate02-05-2024 - Mee eens. Wel knap van hem :-)DareDevil07-04-2024
- Maakt de koersen ook niet spannender in ieder geval
BizziedeBij26-03-2024
Loading