VOORBESCHOUWING | Parijs-Roubaix 2025 - Wint Pogacar bij zijn debuut, kan Van der Poel zijn titel verdedigen of weet Van Aert te verrassen?

Op zondag 13 april vormt Parijs-Roubaix het absolute sluitstuk van de kasseiklassiekers. Het derde Monument van het wielerjaar is meer dan een koers: het is een martelgang, een eerbetoon aan traditie en bovenal een strijd tegen de elementen en het lichaam. We geven alvast een voorbeschouwing op de koers. 

Met maar liefst 55 kilometer aan kasseien en een aaneenschakeling van legendarische stroken is het jaar na jaar een van de meest heroïsche confrontaties in het profpeloton. De koers behoort tot de zwaarste wedstrijden op de wielerkalender. De route voert de renners diep het noorden van Frankrijk in, over 29 kasseistroken die samen het asfalt maar liefst 55 kilometer doen vergeten. Het is een speeltuin voor klassiekerspecialisten, tempobeulen en mannen met staal in de benen. De mythische stroken dragen klinkende namen: Trouée d’Arenberg, Mons-en-Pévèle, Carrefour de l’Arbre – sectoren waar de koers vaak barst en waar dromen vervliegen of werkelijkheid worden.

Lees ook

Ontdek de definitieve startlijst van Parijs-Roubaix 2025 met Tadej Pogacar, Mathieu van der Poel, Wout van Aert, Mads Pedersen & Filippo Ganna

Compiègne - Roubaix, 259 kilometer

Zoals de afgelopen jaren het geval is, zal het parcours van Parijs-Roubaix in 2025 wederom 259 kilometer lang zijn, met de start in Compiègne en een koers richting het noorden. De eerste kasseistroken zullen na ongeveer 100 kilometer verschijnen, zo’n twee uur na de start. Dit markeert het moment waarop de ontsnappingen vaak beginnen, en zoals altijd zal het een felbevochten strijd zijn voor de kopgroep. De vroege ontsnapping zal niet onopgemerkt blijven, en de snelheid zal meteen hoog liggen. De ploegen die de kopgroep willen controleren, zullen goed moeten opletten wie er mag ontsnappen en wie niet.

De meeste teams zullen proberen om renners vooraan te positioneren, met het oog op strategische doeleinden voor later in de koers. Zeker met de verwachte weersomstandigheden zal het allemaal extra zwaar zijn. Het is dan ook een wedstrijd waar alles kan gebeuren, en waar het soms voelt alsof de koers al begint zodra de eerste kasseistroken opdoemen.

Een van de eerste iconen op het parcours is de Troisville-sector, de eerste van 30 kasseistroken. Deze sector verschijnt net na 95 kilometer en is 2,2 kilometer lang. De combinatie van kasseistroken vorig jaar veroorzaakte al vroeg schade in het peloton. Voor velen is dit het moment waarop Parijs-Roubaix écht begint

2024 Parijs-Roubaix peloton. @Sirotti

Na de Haveluy naar Wallers sector (2500 meter, met nog 102 kilometer te gaan), komen de renners aan bij één van de meest iconische sectoren van Parijs-Roubaix. De Trouée d'Arenberg is misschien 'slechts' 2300 meter lang, maar staat wereldwijd bekend als een van de meest traditionele en uitdagende stukken asfalt in het moderne wielrennen. Het is een sector die in een rechte lijn verloopt, maar waarin technische expertise absoluut vereist is.

De keuze van de juiste lijn is hier cruciaal, want de kasseien in deze sector zijn bijzonder ruw en loodzwaar. Gecombineerd met de enorme snelheid waarmee de renners de sector binnenkomen, zorgt dit ongetwijfeld voor één van de spannendste momenten van de koers.

De aanloop naar Arenberg is een ware strijd. Het begint licht bergaf en gaat daarna over in een licht bergop stuk, wat het moeilijk maakt om de versnelling aan te trekken. Dit maakt de voorbereiding op de kasseistrook extra zwaar, vooral met nog 93 kilometer te gaan.

Mathieu van der Poel valt aan op de Trouée d'Arenberg in 2024. @Sirotti

De Hornaing naar Wandignies sector, met een lengte van 3700 meter, is de volgende 4-sterren sector van de wedstrijd, en komt met nog 78 kilometer te gaan. Daarna volgt Tilloy naar Sars-et-Rosières, een 2400 meter lange sector die met 68,5 kilometer te gaan op het parcours verschijnt.

Met 50,5 kilometer te gaan komt de Auchy naar Bersée sector van 2700 meter, die de renners voorbereidt op de zwaarste stukken die volgen. Daarna is het tijd voor de beroemde Mons-en-Pévèle, een 3 kilometer lange sector die met 41 kilometer te gaan de renners in zijn greep krijgt. Dit is de tweede 5-sterren sector van de wedstrijd en komt op een cruciaal moment, waar de eerste beslissende aanvallen van de koers zullen plaatsvinden.

De laatste combinatie van zware sectoren waarin waarschijnlijk de grootste verschillen zullen worden gemaakt, bestaat uit Camphin-en-Pévèle en Carrefour de l'Abre. Deze respectievelijk 4- en 5-sterrensectoren zijn 1800 meter en 2100 meter lang, en komen met 18 kilometer en 15 kilometer te gaan.

Wout van Aert en Stefan Küng rijden op Carrefour de l'Arbre in Parijs-Roubaix 2022. @Sirotti

De Carrefour de l'Abre is niet de laatste sector, maar met zo'n zware wedstrijd tot dat punt en de korte afstand tot de finale, is het wel de ideale plek voor een aanval. Voor iedereen die nog sterke benen heeft, biedt deze sector de mogelijkheid om een verschil te maken. De sector is technisch veeleisend en vereist verschillende versnellingen, iets waar niet alle renners op dat moment in de koers toe in staat zullen zijn.

Vervolgens komt de Willems-Hem sector, met nog 6,5 kilometer te gaan. Dit is een 3-sterren sector die recentelijk is toegevoegd aan het parcours. Het is niet gebruikelijk om hier grote gaten te zien, maar met een groep kan het altijd gebeuren.

De laatste kilometers zijn bekend terrein: de renners rijden Roubaix binnen via vlakke wegen. Mocht een groep de stad binnenkomen, dan is het waarschijnlijk dat er nog enkele verrassingsaanvallen zullen plaatsvinden. Deze aanvallen zullen richting het velodroom leiden, het iconische eindpunt van de koers, waar de verdiende winnaar zal opstaan na een loodzware strijd.

Het weer

Kaart Parijs-Roubaix 2025

De grote vraag is of de regen de koers zal beïnvloeden of niet. De weersvoorspellingen zijn niet overtuigend... De kans dat het tijdens de koers daadwerkelijk gaat regenen is klein, maar de kans is wel aanwezig dat er de avond ervoor wat neerslag valt. Dit zal wellicht niet genoeg zijn om totale chaos te veroorzaken, maar het kan de kasseistroken wel gladder en verraderlijker maken, waardoor de wedstrijd des te moeilijker wordt. Het zal ongetwijfeld een meer gespannen koers zijn, met een verhoogd risico op valpartijen.

Daarnaast zullen de renners de wind moeten trotseren, die gedurende het grootste deel van de dag sterk uit het zuidwesten zal waaien. Dit betekent dat er tot de kasseistroken een rugwind zal zijn, maar naarmate de renners verder koersen, zullen zij vooral zijwind ervaren. We mogen dan ook verwachten dat er een snelheidsrecord wordt gevestigd deze editie, en de aanvallen in de openingsfase zullen ongetwijfeld nog ambitieuzer zijn, aangezien het met zulke hoge snelheden moeilijker wordt om achtervolgende groepen terug te halen.

Lees ook

TV Gids Wielrennen: Ronde van Baskenland & Parijs-Roubaix

De favorieten

Tadej Pogacar – Pogacar is de grote favoriet voor de overwinning, wat er ook gebeurt. Laten we naar de feiten kijken: hij heeft zich uitstekend gepresenteerd op de kasseien van Roubaix tijdens de Tour de France 2022. Hij houdt van regenachtige omstandigheden, hij is een uitstekende fietsbestuurder en beschikt over een indrukwekkend uithoudingsvermogen. Het is waar dat Pogacar in deze koers niet de klimmen heeft om het verschil te maken, maar we kunnen een tactiek verwachten die vergelijkbaar is met de Ronde van Vlaanderen, waar hij regelmatig zal aanvallen om zijn rivalen uit te putten. Of hij er uiteindelijk in slaagt om het verschil te maken, is nog een grote vraag, maar die zullen we alleen in de koers zelf kunnen beantwoorden.

UAE beschikt echter over een bedrieglijk sterk team. Als ze het scenario van Vlaanderen vermijden, waarin ze hun hele ploeg hebben opgebrand om andere aanvallen af te slaan, kunnen ze serieuze druk uitoefenen op de concurrentie. Het team is sterk, met renners als Florian Vermeersch en Nils Politt, die in het verleden al hoge plaatsen hebben behaald en in uitstekende vorm verkeren. Het zal interessant zijn om te zien of UAE kiest voor een co-leidersstrategie of dat ze volledig all-in gaan voor Pogacar.

Mathieu van der Poel & Jasper Philipsen – De titelverdediger en de runner-up. Van der Poel is technisch gezien de beste van de favorieten en in een koers als Roubaix helpt dat hem om cruciale energie te besparen en valpartijen te vermijden. Dit kan altijd gebeuren, maar de Nederlander is extreem goed in het omgaan met deze sleutelfactoren van de Hel van het Noorden. Bovendien heeft hij het uithoudingsvermogen en de pure kracht om het verschil te maken, en het is geen toeval dat hij al twee keer heeft gewonnen. Jasper Philipsen is misschien een vraagteken, maar hij heeft zich hier altijd goed gepresenteerd, en met Van der Poel naast zich kan hij tactisch profiteren of zelf aanvallen om de rivalen onder druk te zetten.

Wout van Aert – Visma beschikt dit jaar niet over zo'n sterk team als in Vlaanderen, wat de tactische aanpak van de ploeg moeilijker zal maken. Dylan van Baarle en Edoardo Affini zijn echter nog steeds gevaarlijke renners als ze in topvorm verkeren. Van Aert heeft de druk, maar tegelijkertijd niet de volledige verantwoordelijkheid, aangezien Pogacar altijd bereid is om te werken en Van der Poel de andere grote favoriet is. Combineer dat met een Mads Pedersen, die altijd geneigd is om aan te vallen en te werken, en Van Aert kan zich permitteren om veel achterwielen aan te rijden. In 2023 had hij de koers kunnen winnen, maar kreeg hij pech. Als hij die pech weet te vermijden, is hij met zijn huidige vorm in elke situatie een dodelijke bedreiging voor de overwinning.

Mads Pedersen – Lidl-Trek heeft een ongelooflijk sterk team, misschien wel even sterk als dat van UAE. Alle renners in de ploeg zijn uitstekend geschikt voor deze koers. Jonathan Milan is niet alleen een krachtige sprinter, maar ook een motor. Jasper Stuyven is in topvorm en voelt zich perfect thuis op dit soort parcours, en Mads Pedersen is in de vorm van zijn leven. Pedersen heeft geen beklimmingen waar Pogacar hem kan lossen en is het type renner dat gewoon blijft doorrijden zonder te breken. In een sprint na zes uur koers is Pedersen dodelijk, zoals hij al bewees in Vlaanderen. Niemand kan het zich veroorloven om hem naar de streep te brengen.

Filippo Ganna – Ganna had het moeilijk in Vlaanderen vanwege de steile beklimmingen, maar dat was te verwachten. Nu in Roubaix bevindt de Italiaanse zwaargewicht zich op zijn terrein, waar hij in het verleden al sterke prestaties heeft neergezet. Ganna kan de kasseien aan zoals weinigen, en zijn rauwe kracht maakt hem een gevaar voor zowel een solo-aanval als voor een sprint tegen sterke concurrenten. Voeg daar Joshua Tarling aan toe, die ook een grote dreiging kan zijn als hij alleen voorop rijdt, en INEOS heeft de kaarten in handen.

Er zijn ook een aantal andere renners die het potentieel hebben om voor een topresultaat te gaan, zoals Stefan Küng, Max Walscheid, en Matej Mohoric. Ze beschikken over de ervaring en lichaamsbouw die perfect passen bij dit soort wedstrijden, en zonder twijfel kunnen ze in de Top 10 eindigen als ze hun perfecte dag hebben.

Roubaix is echter altijd een koers die voor verrassingen zorgt. Dit kunnen renners zijn die in de ontsnapping van de dag zitten of die gewoon de perfecte dag hebben. Er zijn tientallen renners die hiervan kunnen profiteren, maar er zijn er ook enkele die we als meer waarschijnlijk moeten beschouwen voor de strijd om een topresultaat.

Als we het over sprinters hebben, denk dan aan mannen als Soren Waerenskjold, Alexander Kristoff, Biniam Girmay, Jordi Meeus, Davide Ballerini, Tim Merlier en Ivan García Cortina.

Als het gaat om grote rouleurs die het zware terrein aankunnen, kunnen we denken aan Stefan Bissegger, Jonas Abrahamsen, Kasper Asgreen, Marco Haller en Alec Segaert. Daarnaast zijn er andere klassiekerspecialisten om rekening mee te houden, zoals Dries de Bondt, Rasmus Tiller en Anthony Turgis, die zeker geen verrassingen vooraan zouden zijn.

Voorspelling Parijs-Roubaix 2025:

*** Mathieu van der Poel, Mads Pedersen, Wout van Aert, Tadej Pogacar
** Jasper Philipsen, Filippo Ganna, Jasper Stuyven
* Florian Vermeersch, Nils Politt, Gianni Vermeersch, Jonathan Milan, Joshua Tarling, Jordi Meeus, Marco Haller, Matteo Trentin, Jonas Abrahamsen, Soren Waerenskjold, Biniam Girmay, Davide Ballerini, Tim Merlier, Stefan Küng, Alec Segaert, Anthony Turgis

Favoriet: Mathieu van der Poel

Hoe: We denken dat het een epische koers zal worden, en hoe deze uiteindelijk beslist zal worden, is een uitstekende vraag. Ons gevoel is dat Van der Poel, door zijn ervaring en beheersing van zijn fiets, alle ongelukken zal vermijden, terwijl anderen misschien niet zo gelukkig zullen zijn. Net als in 2023 zou het kunnen dat hij wint dankzij de pech van zijn rivalen, in combinatie met zijn pure kracht en uithoudingsvermogen.

Origineel: Rúben Silva

Lees ook

Prijzengeld Parijs-Roubaix 2025: In totaal €91.000 te verdelen