Tadej Pogacar zal inzetten op nieuw Colnago model - het toppunt van Italiaanse techniek - in de jacht op triomf in Milano-Sanremo

Tadej Pogacar had een van de beste seizoenen in de wielerhistorie vorig jaar. En in 2025 zal hij nog beter uitgerust beginnen dankzij een toppunt van Italiaanse techniek - het gloednieuwe Colnago Y1Rs model. Terwijl het publiek het pas in mei in handen krijgt, zal de Sloveense wielrenner nu al hopen dat de Y1Rs hem in staat stelt om eindelijk te triomferen in Milano-Sanremo.

"Ontworpen om de wind te trotseren, de ultieme uitdrukking van aerodynamische efficiëntie," vertelde Project Engineer Filippo Galli In de Leiderstrui over het nieuwe Colnago model. "Deze fiets is gebouwd voor optimale prestaties in de snelste wedstrijden, een combinatie van alle geavanceerde technologieën en ontwerp voor sprinters en aanvallers."

Lees ook

"Hopelijk win ik een paar etappes in de Giro d'Italia" - Kan Sam Bennett in 2025 zijn stempel drukken in een Grote Ronde?

Het team rond het Sloveense fenomeen is ervan overtuigd dat ze het perfecte wapen hebben gevonden voor glooiend terrein: "Tests in de windtunnel hebben aangetoond dat de Y1R's 20 watt besparen bij een snelheid van 50 kilometer per uur."

Een ding dat meteen opvalt zijn de V-vormige "De speciale vorm van het stuur is niet nieuw, en Colnago doet ook niet alsof. Cervélo heeft zoiets al eerder gedaan en Colnago gebruikte zelfs zo'n vorm op de baan in de jaren tachtig," wijst Galli erop.

En toch is het opmerkelijk dat Colnago erin slaagde om een dergelijke lay-out winstgevend te maken. "Het was aan ons om de vorm te optimaliseren, voor aerodynamica, stijfheid en dus het gevoel op de fiets. Ik ben trots op de voorkant, want het was echt een uitdaging en ik weet hoeveel werk erin ging zitten. Dat we uiteindelijk de prestaties eruit hebben gehaald, is te danken aan het hele proces met alle partijen."

UAE Team Emirates - XRG had logischerwijs een zeer belangrijke inbreng in de constructie van de nieuwe fiets. "Ze wilden een aerodynamische fiets, zolang we niet inleverden op het gevoel in de wedstrijd, bijvoorbeeld voor sprinters in de bochten van de finale of in snelle etappes. We hadden een luxeprobleem aan het begin van dit proces, want we hebben al de beste rijder ter wereld die blij was met de Colnago fiets die we hadden, in alle wedstrijdsituaties."

Lees ook

"Verandering van team heeft me veel motivatie gegeven" - Kasper Asgreen gaat 'terug naar de basis' bij EF Education-Easypost