"Sommige renners komen hierdoor ten val" - Adam Hansen hekelt gevaarlijke koersfinales en roept UCI op tot actie

CPA-voorzitter Adam Hansen uitte gisteren op sociale media zijn kritiek op de herhaalde fouten van koersorganisaties die volgens hem leiden tot gevaarlijke finales. Hij wijst de UCI aan als verantwoordelijke instantie om de regels aan te passen en dergelijke situaties in de toekomst te voorkomen.

Net als eerder in de eerste etappe van de Volta ao Algarve, maakten meerdere renners een verkeerde afslag in de laatste bocht voor de finish van de Faun-Ardèche Classic. Een motor verliet de route zoals gepland, maar werd gevolgd door enkele renners - precies zoals in Portugal gebeurde. Romain Grégoire profiteerde optimaal van de verwarring en greep de overwinning.

Lees ook

VIDEO: Chaotische finale van de Faun-Ardèche Classic waar helft van de kopgroep de afslag mist

Dit soort situaties zijn niet alleen oneerlijk voor renners die op het laatste moment hun kans op een goed resultaat verliezen, maar kan ook levensgevaarlijk zijn. In de Algarve sprintte het peloton zelfs op een open weg, wat een potentieel rampzalige situatie creëerde. Hansen stelt dat de koersorganisatie tekortschiet bij het veilig organiseren van finales en pleit voor enkele concrete wijzigingen:

Voorstellen van Hansen:

• Geen motoren in de buurt van het peloton
• Gestandaardiseerde signalen voor verkeersregelaars
• Geen voertuigen in de laatste kilometer

"Weer een koers en weer een verkeerde afslag", schreef Hansen. "Vandaag was er een groen signaal dat de motor (die wederom te dicht bij de renners reed) van de weg af moest. In de Algarve was het een rood en geel signaal. Verwarrend voor iemand die de instructies van de marshall probeert te volgen."

Volgens Hansen moet er dringend betere controle komen om te voorkomen dat renners in gevaarlijke situaties belanden. "Het is frustrerend voor een renner die een hele dag koerst en dan op het laatste moment in chaos terechtkomt. Sommigen kwamen hierdoor ten val, anderen belandden op een weg met tegemoetkomend verkeer. Een beetje extra controle zou dit kunnen voorkomen."

Lees ook

Experts geven ploegleiders de schuld van de patstelling bij Omloop Het Nieuwsblad WE: "Er is nog steeds zoveel wrijving tussen die teams"