Na de recente stijging van het aantal zware valpartijen, waarbij vele grote jongens uit het professionele peloton het leven lieten, is veiligheid in het peloton een nog belangrijker onderwerp geworden voor alle belanghebbenden in de wielersport. Om het tempo van het verbeteren van de veiligheid te versnellen, werd onlangs actie ondernomen tijdens een bestuursvergadering in de organisatie van SafeR, waar de huidige directeur Jaap van Hulten werd ontslagen.
Van verschillende kanten werd gesuggereerd dat dit een politieke beslissing was die te maken had met het verleden van Van Hulten bij
Jumbo-Visma. "Dat wil ik categorisch ontkennen", benadrukt
Team Jayco AlUla manager
Brent Copeland in een interview met WielerFlits.
"UCI, ploegen, renners, de media en het publiek, ze zullen allemaal snel naar SafeR wijzen," vervolgt Copeland. "Onze directeur moet goed kunnen delegeren, respect afdwingen bij alle partijen en zal moeilijke en complexe vragen moeten beantwoorden. Communicatief heel sterk zijn dus. We hadden het gevoel dat Jaap van Hulten niet de ideale persoon was voor zo'n belangrijke en delicate functie."
"We moeten de structuur van SafeR nu vanaf het begin goed krijgen. Er zullen hele moeilijke beslissingen genomen moeten worden en er zullen duidelijke protocollen moeten komen. Alle partijen begrijpen dat de directeur van SafeR een heel belangrijke rol gaat spelen in de wielersport. Hij moet de sport goed kennen, kunnen delegeren en een sterke persoonlijkheid hebben. We hebben er alle vertrouwen in dat we de juiste persoon zullen vinden."
Copeland benadrukt ook dat dit een neutraal persoon moet zijn die niet gebonden is aan een organisatie en/of team. Vooral omdat het de bedoeling is dat SafeR gaat werken met een geel en rood kaartsysteem voor renners. Renners die de veiligheid van zichzelf en/of anderen duidelijk in gevaar brengen zullen worden beboet.
"Ik ben optimistisch dat er een zeer goede werkgroep van professionals in de raad van commissarissen en het comité zit die de organisatie optimaal zal leiden om de veiligheid van de renners te verbeteren. Dat is onze belangrijkste prioriteit. We moeten ons realiseren dat veranderingen niet van vandaag op morgen zullen plaatsvinden. Wat belangrijk is, is dat we nu beginnen met dingen in de goede richting te bewegen zonder nog meer tijd te verspillen."