Ondanks de herhaalde klachten van sommige managers dat het steeds moeilijker wordt om nieuwe sterke sponsors aan te trekken, zal er in 2025 71 miljoen euro extra in het mannenwielrennen worden gepompt, vergeleken met 2024. Ondertussen zijn de budgetten van vrouwenteams verdubbeld sinds twee jaar geleden. Het gemiddelde budget per team zal stijgen naar 32 miljoen euro, La Gazzetta dello Sport meldt dit op basis van cijfers van de UCI.
Het budget voor de World Tour voor mannen is verhoogd naar €570 miljoen voor het komende seizoen, een stijging van 33% ten opzichte van 2022. In dezelfde periode is het totale budget voor de World Tour voor vrouwen verdubbeld tot €70 miljoen.
87% van de toegenomen budgetten is afkomstig van toegenomen sponsoring. Grote investeringen van bedrijven als Lidl, Decathlon en Red Bull zijn de belangrijkste drijfveren achter deze groei. Sinds de komst van deze machtige geldschieters is de kracht van de teams aanzienlijk gegroeid. Lidl bracht met name Jonathan Milan mee, Red Bull maakte de transfer van Primoz Roglic mogelijk, terwijl Decathlon vooral achter de schermen investeerde om het worstelende traditionele Franse team weer een van hun beste seizoenen ooit te bezorgen. Er wordt ook verwacht dat de positieve jaarlijkse trend van groeiende budgetten zich zal voortzetten met het Chinese XDS dat naar verluidt bereid is om een aanzienlijk bedrag te investeren om het zinkende Astana nieuw leven in te blazen.
Red Bull's samenwerking met BORA - hansgrohe heeft het budget van het team aanzienlijk verhoogd, waardoor ze nu op gelijke hoogte staan met andere topteams zoals UAE Team Emirates. Het verwachte budget van Red Bull - BORA - hansgrohe voor 2025 is 50 miljoen, waarmee ze tot de teams met het hoogste budget behoren. Als je kijkt naar hun huidige bevestigde line-up, is er misschien nog een deel van het budget in reserve, in afwachting van de komst van een andere grote leider.
Daarom is het gemiddelde salaris van WorldTour-renners bij de mannen ook gestegen. In 2024 werd het gemiddelde salaris geschat op €449.000, maar voor 2025 wordt een nieuw record van €500.000 verwacht. Maar de mediane waarde is waarschijnlijk net zo hoog, noch is er veel veranderd met de toprenners zoals Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard, Mathieu van der Poel en Tadej Pogacar met multi-miljoenencontracten (Pogacar's laatste contract wordt geschat op €8 miljoen per jaar) die de grootste hap uit de hypothetische taart nemen.