Parijs-Roubaix 2026 voorbeschouwing, parcours, favorieten & voorspellingen – Tadej Pogacar of Mathieu van der Poel: wie wint de Hel van het Noorden?
Wielrennenzaterdag, 11 april 2026 om 00:22
De koningin der voorjaarsklassiekers; de “Hel van het Noorden”… Parijs-Roubaix is wellicht de meest unieke en herkenbare koers in het hele wielrennen, en dat is niet voor niets. In 2026 vindt de laatste WorldTour-kasseiklassieker plaats op 12.04.2026 en staan de beste klassiekerspecialisten tegenover elkaar in Noord-Frankrijk.
De koers heeft een ongeëvenaarde reputatie en de eerste editie gaat terug tot de 19e eeuw, met de Duitser Josef Fischer als eerste winnaar in 1896. Flandrien-iconen Roger De Vlaeminck en Tom Boonen delen het record met elk vier zeges; vergaard in respectievelijk de jaren 70 en de jaren 2000/2010.
Een race zonder noemenswaardige klim, maar toch een van de zwaarste van het jaar door de lengte, het aantal kasseistroken en de pure ruwheid van de wegen – waarvan er veel inmiddels beschermd zijn dankzij de status van de koers. Marcel Kint, Rik Van Steenbergen, Fausto Coppi, Rik Van Looy, Eddy Merckx, Felice Gimondi, Roger De Vlaeminck, Francesco Moser, Bernard Hinault, Sean Kelly, Johan Museeuw… De 20e eeuw leverde een goudmijn aan winnaars, in een wedstrijd waar vaak de beste renner won – waarbij het specialisme van de coureur zelden doorslaggevend was.
Een koers waar grootheden naast verrassingswinnaars staan. Dat spectrum is duidelijk in de jaren 2010, met Fabian Cancellara, Tom Boonen, Peter Sagan en Philippe Gilbert als uithangborden; terwijl renners als Johan Vansummeren en Matthew Hayman op hoogst specifieke dagen voor open monden zorgden en uit het niets uitgroeiden tot sterren. Dat komt doordat de koers sterk afhankelijk is van strategie en geluk, en vaak beloont het toeval de durvers die vroeg aanvallen.
Sonny Colbrelli won de laatste natte editie in 2021, terwijl Dylan van Baarle in 2022 een Nederlandse reeks op gang trapte met een solozeg e. Sindsdien won de generatie-offroadspecialist Mathieu van der Poel de laatste drie edities en staat hij op de drempel van het record. In 2025 won hij een duel op het scherpst van de snede met Tadej Pogacar, die toen zijn debuut maakte.
Parcours: Compiègne - Roubaix
Compiègne - Roubaix, 259 kilometer
Een van de zwaarste koersen op de kalender. Paris-Roubaix is een uniek evenement, met een enorme afstand door het noorden van Frankrijk en 29 kasseistroken die in totaal circa 55 kilometer van het asfalt afvoeren. Het is een koers voor klassiekerspecialisten, machtige hardrijders en uithoudingsbeesten, die kunnen zweven over iconen als de Trouée d’Arenberg, Mons-en-Pévèle en Carrefour de l’Arbre.
Zoals al jaren het geval is, telt het traject 259 kilometer. Start in Compiègne, noordwaarts, waar de eerste kasseistroken opduiken net onder de 100 kilometer koers, na ongeveer 2 uur waarin de vlucht van de dag zich kan vormen. Ook hier geldt: die vroege vlucht wordt meestal fel bevochten, wat voor een razendsnelle openingsfase zorgt. De controlerende ploegen houden kort toezicht op wie vrij spel krijgt. Tegelijk proberen veel teams vroeg vooruit mannen te hebben voor later strategisch gebruik, zeker rekening houdend met het weer dat een rol zal spelen.
Een beeld dat de meeste renners maar al te goed kennen. Sommigen zijn opgelucht erdoorheen te komen, anderen worden er niet vrolijk van. De sector Troisvilles, de eerste van 30, verschijnt na iets meer dan 95 kilometer koers. Hij is 2,2 km lang, maar de initiële combinatie van stroken zorgde vorig jaar al vroeg voor schade in het peloton. Hier, zeggen sommigen, begint de echte koers.
Peloton Paris-Roubaix 2024. @Sirotti
Haveluy naar Wallers (2.500 meter, 102 km te gaan) komt pal vóór de meest iconische strook van de wedstrijd. Iedereen die van wielrennen houdt kent hem: de Trouée d’Arenberg is “slechts” 2.300 meter, maar beroemd om een van de meest klassieke taferelen in het moderne wielrennen. De strook loopt volledig kaarsrecht, maar vereist stuurmanskunst en illustreert perfect de ruwheid van de kasseien die deze koers uniek maken.
Lijnkeuze is cruciaal, want de kasseien zijn er meedogenloos. In combinatie met de hoge snelheid bij de aanloop wordt dit misschien het meest nerveuze moment van de koers. De lead-out naar Arenberg is een ware veldslag, de strook begint licht aflopend en loopt daarna licht op, wat versnellingen lastig maakt. Het is een kwestie van constant vermogen leveren. De strook eindigt bij 93 km te gaan en de lichte helling erna is een klassieke plek voor aanvallen.
Aan het einde van alle belangrijke kasseistroken staan ploegen klaar met extra wielen om hun renners zo snel mogelijk te helpen. Geluk speelt een sleutelrol in deze koers, en de favorieten testen hun materiaal maanden vooraf. Een slecht getimede lekke band of mechanisch euvel – zeer gebruikelijk hier – kan de uitkomst in een oogwenk veranderen en vergroot de onvoorspelbaarheid.
De topfavorieten op de Trouée d’Arenberg in 2025. @Sirotti
Hornaing–Wandignies is 3.700 meter lang en is de volgende 4-sterrensector met nog 79 km te gaan. Daarna volgt Tilloy–Sars-et-Rosières, 2.400 meter lang en op 70 km van de streep. Met nog 52 km te gaan ligt de sector Auchy–Bersée van 2.700 meter, die de renners klaarzet voor de daaropvolgende strook. Uiteraard: Mons-en-Pévèle. Die is 3 km lang en eindigt op 46 km van de finish. Het wordt de tweede 5-sterrensector van de koers en valt in een cruciale fase waar de beslissende aanvallen verwacht worden.
De laatste combinatie waar verschillen waarschijnlijk ontstaan, is Camphin-en-Pévèle en Carrefour de l’Abre. Ze hebben respectievelijk 4 en 5 sterren, zijn 1.800 en 2.100 meter lang en liggen op 18,5 km en 14 km van de streep.
Wout van Aert and Stefan Küng ride Carrefour de l'Arbre at 2022 Paris-Roubaix. @Sirotti
Het zijn niet de laatste kasseistroken, maar met zo’n slijtageslag tot dan en een korte aanloop naar de finale is dit de ideale plek voor iedereen met goede benen om te demarreren. De sector Carrefour de l’Abre is technisch veeleisend en vraagt herhaalde acceleraties. Dat is iets wat niet alle renners op dat moment in de koers nog aankunnen.
Er is ook nog de sector Willems–Hem op 7 km van de streep, een 3-sterrensector die recent aan de koers is toegevoegd. Het is er niet gebruikelijk dat grote verschillen ontstaan, maar in een groep kan het gebeuren. De laatste kilometers zijn bekend: vlakke aanloop naar Roubaix. Komt er een groep de stad binnen, dan zijn late uitvallen te verwachten, met daarna de oude vélodrome, bijna het symbool van de koers, waar na een keiharde dag een verdiende winnaar opstaat.
Map Paris-Roubaix 2026
De favorieten
Tadej Pogacar
De wereldkampioen staat aan de start als dé topfavoriet. Niet zo uitgesproken als in de Ronde van Vlaanderen (waar het eerder 90/10 was), maar eerder 60/40 in zijn voordeel ten opzichte van Mathieu van der Poel. Het parcours ligt hem minder goed, dat klopt, maar met Florian Vermeersch heeft hij een ijzersterke ploegmaat die perfect is voor deze koers. Iemand die de wedstrijd de laatste 110 kilometer constant zwaar kan maken.
Dat was ook de aanpak in Vlaanderen, en UAE heeft inmiddels door dat Pogacars sleutel tot winst in Parijs-Roubaix ligt in uithoudingsvermogen.
Daarmee bedoel ik: zo vroeg mogelijk koers maken en zijn rivalen urenlang uitputten. Hij beschikt niet over de hoogste piekwatts, maar tegen het einde van Roubaix rijdt niemand nog op zijn beste niveau. Hoe eerder de koers ontploft, hoe groter zijn kans om iedereen richting finale te lossen.
Bovendien speelt dat ook tactisch in zijn voordeel: kleinere groepen betekenen minder chaos, minder positioneringsstrijd en minder onvoorspelbaarheid. UAE moet simpelweg dezelfde strategie toepassen en hopen op een andere afloop dan vorig jaar.
Mathieu van der Poel
Als Pogacar 60% kans heeft, dan is Van der Poel goed voor 40%. Dat doet geen afbreuk aan de andere favorieten, maar deze twee renners leveren simpelweg altijd wanneer het moet — en blijven opvallend vaak overeind in een koers waar dat allesbepalend is.
Van der Poel won inmiddels drie keer op rij Parijs-Roubaix, een bijna absurd sterke prestatie gezien de chaos van deze wedstrijd. Dat is mede te danken aan het vermijden van pech door zijn ploeg Alpecin-Deceuninck, maar ook aan zijn kwaliteiten: positionering, uithoudingsvermogen en het langdurig leveren van hoge wattages. En als het moet, beschikt hij ook nog over een sterke sprint.
Een vierde zege op rij zou historisch zijn — en het is absoluut mogelijk. Zijn vorm is top en zijn ondersteuning is sterker dan in Vlaanderen, met onder anderen Jasper Philipsen en Tibor del Grosso in uitstekende conditie.
Toch moet hij opletten: samenwerken met Pogacar kan hem opnieuw de das omdoen. In Vlaanderen reed hij té naïef en werkte hij mee terwijl duidelijk was dat hij uiteindelijk zou lossen. Op dit niveau, en met een record op het spel, is dat simpelweg niet de juiste aanpak.
Wout van Aert
Team Visma | Lease a Bike zit in een lastige positie. Van Aert is in topvorm, maar zit in een soort niemandsland: te sterk om ruimte te krijgen van Pogacar en Van der Poel, maar op papier niet sterk genoeg om hen te lossen.
Net als vorig jaar lijkt hij daardoor veroordeeld tot de strijd om plek vier. Hij heeft zijn absolute topdag nodig, een flinke portie geluk én pech bij zijn concurrenten.
Van de ‘menselijke’ renners is hij echter wel de beste — net als in Vlaanderen (als je Remco Evenepoel buiten beschouwing laat, die hier niet start). Visma heeft een sterke ploeg, maar waarschijnlijk niet sterk genoeg om UAE en Alpecin echt onder druk te zetten.
Mads Pedersen
Bij Lidl-Trek is Mads Pedersen de kopman. Zijn vijfde plaats in Vlaanderen bevestigt dat hij in topvorm is — of daar heel dicht tegenaan zit. Zijn prestatie van afgelopen zondag was waarschijnlijk het maximale haalbare.
Roubaix ligt hem beter, en zonder een slecht getimede lekke band vorig jaar had hij mogelijk meegestreden om de winst. Ook nu geldt: hij kan meedoen, en is misschien wel de favoriet die het minst geneigd is om met Pogacar samen te werken.
De kracht van Lidl-Trek zit echter vooral in de breedte. Dit is een ploeg vol zwaargewichten — letterlijk en figuurlijk.
- Jonathan Milan en Max Walscheid zijn wattages-monsters
- Jakob Söderqvist werd tweede in de U23-editie van Roubaix
- Sterke helpers zoals Mathias Vacek en Søren Kragh Andersen
Ze zullen waarschijnlijk proberen om renners in de vroege vlucht te krijgen, want bijna iedereen in deze selectie kan een resultaat rijden.
Filippo Ganna
De renner van INEOS Grenadiers maakte indruk in zowel Gent-Wevelgem als Dwars door Vlaanderen. Zijn keuze om Vlaanderen over te slaan was logisch — daar was simpelweg niet te winnen tegen Pogacar.
Roubaix ligt hem beter: hoge wattages, lange inspanningen, en een sterke ploeg met onder anderen Joshua Tarling. Positionering en uithoudingsvermogen zijn niet zijn grootste wapens, maar ook zeker geen zwakke punten. Als alles op zijn plaats valt, kan hij meestrijden voor de overwinning.
Brede favorietengroep
Het deelnemersveld is echter extreem sterk. Achter de absolute toppers volgt nog een brede groep wereldklasse-renners in topvorm.
Denk aan:
- Jonas Abrahamsen – gevaarlijk op vlakke aanvallen
- Matej Mohoric en Alec Segaert bij Bahrain Victorious
- Jasper Stuyven en Dylan van Baarle bij Soudal Quick-Step
Ook Decathlon AG2R La Mondiale heeft met Stefan Bissegger, Daan Hoole en Oliver Naesen een sterke line-up.
En dan is er nog Red Bull–Bora–Hansgrohe met talent Tim van Dijke, samen met Gianni Vermeersch, Laurence Pithie en Jordi Meeus — renners die in 2024 al samen richting de top tien sprintten.
Outsiders om in de gaten te houden
Zoals altijd in Roubaix liggen verrassingen op de loer. Een lange lijst aan renners kan zomaar in de top tien eindigen, ook zonder perfecte koers. Let zeker op:
- Søren Wærenskjold
- Davide Ballerini
- Marco Haller
- Fred Wright
- Michael Valgren
- Iván García Cortina
Kortom: een koers met twee absolute topfavorieten, maar daarachter een ongekend brede en gevaarlijke groep. En zoals altijd in Roubaix geldt: de kasseien beslissen.
Voorspelling Parijs - Roubaix 2026
*** Tadej Pogacar, Mathieu van der Poel
** Florian Vermeersch, Wout Van Aert, Mads Pedersen, Filippo Ganna
* Christophe Laporte, Jasper Philipsen, Jonas Abrahamsen, Matej Mohoric, Alec Segaert, Jasper Stuyven, Daan Hoole, Gianni Vermeersch, Tim van Dijke
Onze keuze: Mathieu van der Poel
How: Sprint met 2 man
Claps 0bezoekers 0
Net Binnen
Meest Gelezen
Laatste Reacties
- Matje is de "King"
DareDevil22-03-2025 - Makkie voor Jonathan:-)DareDevil17-05-2024
- Zal wel tussen Milan en Kooij gaan, Merlier moet eerst maar eens een grote ronde zien uit te rijden en het niveau van Groves is afwachten na z'n knieproblemen. Geef streepje voor aan Milan omdat die al uitgesproken heeft voor de puntentrui te gaan. Maar als Kooij snel een paar ritten wint, kan 't een mooi duel worden.
ChassePatate02-05-2024 - Mee eens. Wel knap van hem :-)DareDevil07-04-2024
- Maakt de koersen ook niet spannender in ieder geval
BizziedeBij26-03-2024
Loading