Parcours Ronde van Baskenland 2024

De Ronde van Baskenland staat bekend als een van de meest explosieve en spannende wedstrijden van het jaar. Deze Baskische race, die plaatsvindt van 1 tot en met 6 april, trekt veel van 's werelds beste klimmers aan voor een uitdagende route boordevol beklimmingen, elke dag opnieuw. Laten we een kijkje nemen naar het parcours.

De wedstrijd begint met een individuele tijdrit van 10 kilometer. Op de openingsdag van de Baskische race staat deze korte tijdrit op het programma, waarbij echter wel significante verschillen kunnen ontstaan. Het is zeker geen uitdaging voor de pure tijdritspecialisten, maar eerder voor degenen die in vorm zijn. De tijdrit omvat klimmen, dalen en is zeker een uitdaging die niet gemakkelijk te doorstaan is.

Vroeg in de tijdrit bevindt zich een kleine kasseistrook, maar het meest cruciale punt van de tijdrit is de klim naar het tussenpunt. Deze klim strekt zich uit over 1,7 kilometer met een stijgingspercentage van meer dan 5%, waarbij zeker enkele steile hellingen te overwinnen zijn.

Na het tussenpunt en op weg terug naar Irun, bestaan de wegen voornamelijk uit afdalingen en vlakke trajecten, niet al te technisch, waar de snelheid aanzienlijk hoog zal liggen. Richting de finish krijgen de renners nog te maken met een beklimming, maar de uitdaging houdt daar niet op.

De tweede etappe van de Baskische wedstrijd biedt een treffende beschrijving van de regio. Hoewel het waarschijnlijk een etappe voor sprinters is, ontbreken vlakke wegen gedurende de hele dag. De etappe strekt zich uit over 160 kilometer met 2300 meter aan beklimmingen, waarbij slechts één bergcategorie aan het begin van de dag wordt gepasseerd.

Gedurende de dag worden renners geconfronteerd met voortdurend glooiende wegen. Hoewel er geen grote beklimmingen zijn, neemt de vermoeidheid gestaag toe. De gehele etappe vindt plaats in Frankrijk, wat mogelijk verklaart waarom er geen grote beklimmingen zijn!

Desalniettemin is een sprint waarschijnlijk, vooral voor renners met klimcapaciteiten, gezien de laatste kilometers enkele heuveltoppen bevatten. De laatste kilometers zijn niet anders, met een technisch gedeelte van 4 kilometer dat voorafgaat aan de afdaling, wat zal resulteren in een intense strijd om positie.

In de laatste 2,2 kilometer zijn er twee kleine stijgingen, waarvan één in de laatste kilometer, die niet technisch zal zijn maar wel de kans biedt op een late aanval en het moeilijker zal maken voor de sprinters.

De derde etappe van de Itzulia begint meteen met een klim in Ezpeleta van 7,8 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 6%. Dit zou voldoende moeten zijn om een sterke kopgroep te vormen, maar als dat niet het geval is, volgen er nog drie andere gecategoriseerde beklimmingen in de eerste 86 kilometer van de dag. In tegenstelling tot de meeste etappes in deze race, is het volgende deel van de etappe vrij vlak.

Voor de finale in Altsasu wachten echter nog enkele uitdagende beklimmingen. Eén beklimming beslaat 1,7 kilometer met een stijgingspercentage van 7,5% en eindigt met nog 37,4 kilometer te gaan. Vervolgens volgt een tweede, langere beklimming met nog maar 18,4 kilometer te gaan. Deze laatste is 6,3 kilometer lang met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,2%, niet de zwaarste klim, maar kan zeker schade aanrichten. Zonder afdaling die volgt, kan vermoeidheid het verschil maken in een sprint.

De finale is grotendeels vlak, maar de laatste bocht komt met nog 400 meter te gaan en dan zal de sprint naar de streep nog steeds bergop zijn.

Etappe 4 begint met een vlakke start in het Baskenland, waarbij de eerste twee derde van de dag over het algemeen vrij rustig zijn, voornamelijk vlak, terwijl de renners hun krachten sparen voor de finale met drie beklimmingen. Het is een dag met in totaal 2100 meter klimmen.

De renners beklimmen Olaeta, een helling van 3,2 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,7%, met nog 38 kilometer te gaan. Na een technische afdaling beginnen ze direct aan de tweede beklimming. Deze is 2,4 kilometer lang met een steil gemiddeld stijgingspercentage van 8,1%, waar zeker aanvallen te verwachten zijn. De top van deze klim wordt bereikt met nog 25 kilometer te gaan, waarna er een korte maar technische afdaling volgt.

Na een vlak stuk gaan de renners de beslissende beklimming van de dag aan, Leintz-Gatzaga. Deze klim is 2,9 kilometer lang met een gemiddeld stijgingspercentage van 8%, maar loopt op naar 12% op sommige stukken. De klim is explosief, zwaar en bevat een aantal switchbacks. De top van de klim wordt bereikt met nog 10 kilometer te gaan.

Er kunnen zeker gaten ontstaan in dit deel van de etappe, maar ongeacht of dat gebeurt of niet, kan er veel gebeuren in de resterende vlakke kilometers. Doordat er geen afdaling is, kunnen aanvallen worden geconsolideerd, of er kunnen aanvallen plaatsvinden in de aanloop naar de streep in Legutio.

De vijfde racedag van de Itzulia Baskenland begint met een vlakke start, waarbij de wegen buiten Vitoria-Gasteiz zeker niet zwaar zijn en zorgen voor een rustig begin van de dag. Halverwege de dag zal dit echter veranderen met de beklimming naar Urkiola, die 5,5 kilometer lang is met een stijgingspercentage van 9%. Dit zal echter te vroeg zijn om van invloed te zijn op het resultaat van de etappe.

De beslissing van de etappe valt in het laatste deel, met een circuit van twee ronden met een klim. Dit is de beklimming naar Muniketagaina, net buiten Amorebieta. De klim is 3,4 kilometer lang met een gemiddeld stijgingspercentage van 7% en bevat 11 switchbacks. Het is nauwelijks mogelijk een explosievere klim te vinden, en aanvallen zijn zeker te verwachten, vooral met slechts 13 kilometer tot de finish.

Na een korte afdaling en een lichte stijging gedurende een paar kilometer, dalen de renners uiteindelijk af naar de stad, waar mogelijk een kleine groepssprint wacht, of de viering van een solo-overwinnaar na een zware dag in de Baskische heuvels.

De koninginnenrit. Veel van de doordeweekse etappes kunnen gevaarlijke aanvallen zien, maar de klimmers zullen echt schitteren op de klassieke dag van Eibar. Deze etappe eindigt niet met slechts één klim, maar bevat zeven gecategoriseerde beklimmingen, met in totaal 3300 meter klimmen in slechts 138 kilometer. Aan het begin van de dag wachten drie beklimmingen op de renners: 2,6 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 6,2%, gevolgd door 5,1 km aan 7,4% en vervolgens 9,6 km aan 5,6%, allemaal binnen iets meer dan 30 kilometer en met stijgingspercentages die ver boven het gemiddelde liggen.

De afdalingen zijn technisch en het peloton kan gemakkelijk uiteenvallen buiten de beklimmingen zelf. De zwaarste klim van de dag, Krabelin (4,4 km; 10%), komt al snel. Deze klim strekt zich uit over 5 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 9,5%, met in het midden een hele kilometer met een stijgingspercentage van 15%. Het is een uitdagende klim die eindigt op 68 kilometer van de finish.

Daarna volgt een kleine afdaling en wat glooiend terrein, gevolgd door drie heuveltoppen: 3,3 km aan 6,9% (nog 45 km te gaan), 700 meter aan 11% (nog 41 km te gaan) en 1 km aan 6,4% (nog 38 km te gaan). Deze snelle opeenvolging zal uitdagend zijn, maar het echte probleem is dat deze beklimmingen ingeklemd zitten tussen de twee belangrijkste beklimmingen van de dag en alleen maar bijdragen aan de vermoeidheid.

Het is op Izua (4,1 km; 9,1%) waar de belangrijkste aanvallen worden verwacht, aangezien dit de voorlaatste klim is, met nog 27 kilometer te gaan. Dit is de laatste zware beklimming van de wedstrijd, zwaar genoeg om serieuze verschillen te creëren en dicht genoeg bij de finish om voluit te gaan. Na zes heuvelachtige dagen kan hier alles veranderen.

In Urkaregi, dat 5,3 km aan 4,5% is, kunnen nog enkele verschillen worden gemaakt. Hoewel aanvallen onwaarschijnlijk zijn vanwege het lagere stijgingspercentage in vergelijking met eerdere beklimmingen, kan de opgebouwde vermoeidheid alles mogelijk maken. Bovenop aanvallen is het een plek om eerder opgebouwde gaten te consolideren, aangezien de klim eindigt met nog 13,2 kilometer te gaan.

Vanaf daar is het geen makkie naar de finish, maar de afdaling zal niet zo technisch zijn als sommige afdalingen eerder op de dag. De finish ligt in het centrum van Eibar, een prachtige afsluiting van wat een van de meest prestigieuze races van het jaar is.