De
Tour de France 2026 is voor Netcompany INEOS tot dusver geen grootse Grand Tour geweest. Na het mislopen van winst in de openingsploegentijdrit, ondanks een favorietenrol, ging het bergaf. Kevin Vauquelins zesde plek uit de vlucht van etappe 4 is voorlopig de dichtste benadering van een ritzege.
Het weerspiegelt het hele seizoen 2026 van de Britse ploeg. Het jaar begon met hernieuwde ambitie dankzij de komst van Oscar Onley en Kevin Vauquelin, maar kreeg meteen een tik: de Brit raakte geblesseerd en mist de koers, terwijl zijn Franse ploeggenoot tot nu toe te maken heeft met kleine kwaaltjes en pech.
Voormalig langdurig wegkapitein bij Movistar Team,
Imanol Erviti, zit tijdens deze Tour achter het stuur bij Netcompany INEOS. De ervaren Spanjaard is logischerwijs niet tevreden over het verloop tot nu toe, maar gelooft nog steeds in een ommekeer in het restant van de koers.
“Wat je motiveert zijn de herinneringen aan de goede dagen,” opent Erviti bij
MARCA op de vraag of hij het fietsen zelf mist: “Op die dagen ben je jaloers of wil je terug, maar die fase ben ik voorbij. Ik heb ervan genoten en voel me daar dankbaar voor,” legt hij uit.
Het begon allemaal in Barcelona
Met een ploeg vol wereldtoppers in het tijdrijden — ex-wereldkampioenen Filippo Ganna en Tobias Foss, plus Europees kampioen Joshua Tarling — mikte de Britse ploeg hoog in de straten van Barcelona. Maar het zat tegen toen kopman Kevin Vauquelin materiaalpech kreeg, wat uiteindelijk een ritzege en de
gele trui op slechts 8 seconden kostte.
“We kwamen heel dichtbij in de ploegentijdrit, een onderdeel waarin het zelden perfect loopt,” verwijst Erviti naar Vauquelins probleem. “Ook voor ons was het niet eenvoudig, net als voor veel andere ploegen. We waren er dichtbij, maar het lukte net niet.”
Filippo Ganna miste de gele trui op 8 seconden
Een andere Tour
Oscar Onley was bedoeld als kopman van Netcompany INEOS voor de Tour, maar door zijn afwezigheid is het klassement geen speerpunt meer. Erviti wil in plaats daarvan de individuele kwaliteiten van zijn renners — vooral hun grote motoren — uitspelen om gericht etappes te winnen.
“Het is een Tour met een iets andere aanpak van de ploeg, minder gefocust op het algemeen klassement, maar meer op ritzeges en een andere manier van koersen,” benadrukt hij.
Toch zit het vechten om het klassement diep in het DNA van de ploeg. Keert die ‘Froome-periode’ ooit terug?
“We werken eraan, dat is het project. We moeten keihard blijven werken, want het is ontzettend moeilijk,” reageert hij.
Bijzonder spannend is de komst van Benjamín Noval, nu tweedejaars junior. De 18-jarige rijdt al cijfers op WorldTour-niveau, maar het is aan de Britse formatie om dit ruwe talent te kneden tot een volwaardige klassementsrenner die in de toekomst Tadej Pogacar… of Paul Seixas kan weerstaan.