"In mijn team zal niemand koolstofmonoxide gebruiken. Dat beloof ik. Zelfs als de 19 andere teams dat wel doen" - Marc Madiot houdt voet bij stuk in controversieel debat

Het onderwerp van koolstofmonoxide en het controversiële gebruik ervan door sommige ploegen in het peloton is een veelbesproken onderwerp geweest in de afgelopen weken. Nu de roep om deze methode te verbieden steeds luider wordt, heeft Marc Madiot, baas van Groupama - FDJ, toegezegd dat zijn team deze controversiële methode nooit zal gebruiken om winst te behalen.

Het moet duidelijk zijn dat er op dit moment geen wetten of regels zijn die het gebruik van koolstofmonoxide in het peloton verbieden. Maar zoals gezegd, de roep om een verbod van de UCI en zelfs het Wereld Anti-Doping Agentschap (WADA red.) neemt toe, met de MPCC (Movement for a Credible Cycling red.), die de aanval leidt. 

Lees ook

EF Education-EasyPost bevestigt 29-koppige ploeg voor seizoen 2025: "We hebben veel goede renners... Het is tijd voor hen om te gaan presteren"

"Vandaag zijn er 3 ploegen die dit materiaal gebruiken of hebben gebruikt en ik geef aan dat van drie ploegen, we snel naar 7 gaan, dan 10, dan 15, dan zal 85% van het peloton het gebruiken," legt Groupama - FDJ baas Madiot uit aan het programma Les Grandes Gueules du Sport op RMC. "Ik ben helemaal niet van plan om het te gebruiken. Wat we moeten doen, en dit is de boodschap die ik naar de voorzitter van de UCI heb gestuurd, is dat de situatie simpel is: we zitten in een wereld waar 25 ploegen 100% van de wereldkalender uitmaken. De bazen moeten schriftelijk toezeggen deze methode niet te gebruiken, of het nu goed of slecht is, we moeten toezeggen deze apparatuur niet te kopen en niet te gebruiken."

"Ik zeg je, voor het publiek, in mijn team, niemand zal deze uitrusting gebruiken. Dat beloof ik. Zelfs als de 19 andere teams het doen, en ik nodig mijn teamgenoten uit om dezelfde houding aan te nemen," vervolgt de ervaren Fransman. "Als de 25 teamleiders zeggen 'we gebruiken deze methode niet', dan gebruiken we het niet. Het is duidelijk dat we deze houding niet zouden hebben als we niet het idee hadden om de prestaties te verbeteren. Het is duidelijk dat we moeten zeggen dat we niet kijken hoeveel het bijdraagt aan de renners, dus het is stoppen, nee, iedereen moet zich inzetten voor elkaar."

Lees ook

"21 dagen meer koersen betekent 21 meer kansen op een valpartij" - Jonas Vingegaard gewaarschuwd voor debuut Giro d'Italia in 2025