Prof worden zou een van de gelukkigste momenten in het leven van elke renner moeten zijn. Na jaren van opoffering, training en koersen is de top bereiken het kinderdroompje dat uitkomt. Toch legde die stap voor oud-Tour de France-winnaar Óscar Pereiro ook een veel ongemakkelijkere realiteit bloot: een sport overschaduwd door het
permanente spook van doping.
De Galicische ex-prof vertelt in de
podcast En Modo Avión hoe ineens het leven dat hij altijd had bemind omgeven raakte door achterdocht. De renner hield op louter een bewonderde atleet te zijn en werd voor een deel van de samenleving iemand die permanent onder verdenking stond.
“Mensen bewonderden de wielrenner en dan komt er een moment dat je prof wordt, de gelukkigste dag van je leven, je begint te koersen en ineens besef je: jouw leven blijft de sport die je liefhebt, maar voor de samenleving is het een besmette sport, jij bent een bedrieger,” legt Pereiro uit.
De situatie had een stevige psychologische impact. De Galiciër geeft toe dat hij kritiek altijd persoonlijk nam en dat scheldpartijen gelinkt aan doping hem diep raakten.
“Ik wil niet leven in deze rotte wereld”
Voor een profrenner vraagt de routine bijna totale discipline. Maar volgens Pereiro is het veel lastiger die motivatie vast te houden als de omgeving blijvend besmet is door wantrouwen.
“Om op hoog niveau te presteren moet je elke ochtend het rolluik optrekken en het maakt niet uit wat er buiten is. Je moet gepassioneerd zijn over wat je doet,” herinnert hij zich. Het probleem kwam toen die passie botste met een sfeer die hij onverdraaglijk begon te vinden.
“Ik wil niet leven in deze rotte wereld. Ik wil me geen crimineel voelen terwijl ik iets doe dat me elke dag veel kost,” zegt hij.
Een van de grote keerpunten in zijn carrière was de invoering van het ADAMS-systeem, een tool die atleten verplichtte vooraf hun verblijfplaatsen door te geven zodat ze te allen tijde te traceren waren.
Doping, een keerpunt in zijn carrière
Pereiro was sinds de jeugdcategorieën gewend aan dopingcontroles. Hij beschouwt ze als een natuurlijk onderdeel van het profwielrennen en zegt dat hij nooit moeite had met testen. Het probleem ontstond toen controles niet langer binnen wedstrijden bleven en vrijwel elk aspect van het dagelijks leven begonnen te bepalen.
Met ADAMS moesten renners maanden op voorhand aangeven waar ze zouden wonen en dagelijks een venster van één uur instellen waarin ze op een specifieke locatie bereikbaar moesten zijn.
“Je moest invullen waar je die zes maanden zou wonen en verplicht aangeven waar je op elk van die dagen één uur per dag zou zijn,” legt hij uit.
De foutmarge was minimaal. Als de renner in dat uur niet op de opgegeven plek was, of geen test kon ondergaan zodra hij gevonden was, volgde een gele kaart. Drie kaarten konden leiden tot vier jaar schorsing. “Je bent doodsbang, want je weet dat je toekomst op het spel staat,” geeft Pereiro toe.
Surrealistische situaties
Daarna kwamen de surrealistische episodes. Een speelde zich af voor de
Tour de France van 2007. De regels vereisten dat renners op donderdag voor de start in Londen waren, maar Pereiro was al van huis vertrokken toen er een controleteam aan zijn deur verscheen.
Zijn vrouw moest uitleggen dat hij al onderweg naar Londen was. Die scène, betoogt Pereiro, legde de tegenstrijdigheden bloot van een systeem dat extreme planning eiste maar zich niet altijd aanpaste aan de realiteit van profrenners.
Een andere gelegenheid bleek nog lastiger. Na een tv-opname in Madrid kon het vliegtuig dat hem terug naar Vigo bracht door een storm niet landen. De vlucht keerde terug naar Madrid en de luchtvaartmaatschappij regelde accommodatie. Pereiro vergat zijn verblijfplaats in het ADAMS-systeem te updaten.
Óscar Pereiro reveals that he has in the past forgot to update his whereabouts, risking a suspension
Een gele kaart op het spel
“Het is heel normaal. Je vergeet je locatie te wijzigen,” legt hij uit. Uiteindelijk kon hij de situatie verantwoorden, maar de episode toont de onophoudelijke druk waaronder renners stonden. Toch overtreft niets een van de meest bizarre momenten die hij zich herinnert.
Op een ochtend voor 6.00 uur belden agenten aan voor een test. De Spaanse wet verbood op dat moment toegang tot een woning vóór dat uur. Pereiro deed de deur open en, nog half slapend, zag wie er stond.
Zijn reactie was direct. “Jullie komen hier niet binnen voor zes uur ’s ochtends,” herinnert hij zich dat hij zei. Omdat de agenten hem hadden gezien en hem niet uit het oog mochten verliezen, besloot Pereiro te wachten, zittend op zijn drempel, tot het toegestane tijdstip.
“Ik zat poedelnaakt op mijn drempel tot 6.00 uur,” zegt hij, half ongelovig, half geamuseerd. Maar het meest opvallende voorval kwam in 12.2010, het jaar dat hij stopte. Pereiro zat te lunchen met vrienden in Santiago de Compostela en had een paar biertjes gedronken toen hij een telefoontje kreeg dat er een dopingcontrole bij hem thuis stond.
Een dopingcontrole in een restaurant
Het probleem was duidelijk: hij had geen idee wanneer hij terug zou zijn. “Ik heb werkelijk geen flauw idee, ik ben met wat vrienden,” antwoordde hij. De controleurs wisten hem uiteindelijk op te sporen in het restaurant. Ze arriveerden met een koelbox en alle papieren die nodig waren om de test uit te voeren.
Het tafereel was volstrekt surreëel. De procedure vereiste dat Pereiro zich volledig uitkleedde en onder direct toezicht een urinestaal afgaf, plus een bloedafname. De ruimte was piepklein en de controleurs moesten het proces uitvoeren onder omstandigheden die de oud-renner zelf moeilijk te verantwoorden vindt.
“Ze zaten van alles te bedenken. En daar stonden een man en een vrouw naast me,” herinnert hij zich. Los van de anekdotes betwist Pereiro de noodzaak van antidopingcontroles niet. Zijn kritiek richt zich op het systeem en vooral op de last die bij de renner wordt neergelegd.
“Ik steun antidopingtests en een gelijk speelveld, zodat iedereen onder dezelfde voorwaarden koerst,” zegt hij. Zijn voorstel was veel eenvoudiger: monitor de renner zonder hem als enige verantwoordelijk te maken voor zijn eigen toezicht.
Doping teistert het wielrennen en de rest van de sport
“Ik heb zelfs aangeboden een chip te laten implanteren. Ik wil het systeem niet bedriegen,” benadrukt hij. Hij opperde zelfs een volgarmband. Voor hem lag het probleem nooit bij getest worden, maar bij het risico dat een simpele administratieve fout een hele carrière kan bepalen. “Je kunt de verantwoordelijkheid niet bij mij neerleggen zodat één fout mijn leven kan verknallen,” vat hij samen.
Het gesprek verbreedt naar een reflectie op hoe het wielrennen werd behandeld tijdens de donkerste jaren van dopingschandalen. Pereiro vindt dat de sport eruit werd gelicht en herinnert aan de impact van operaties als Operación Puerto. Hij ontkent niet dat het wielrennen problemen had. Integendeel, hij erkent dat ze bestonden en moesten worden aangepakt.
Maar hij meent ook dat andere sporten met vergelijkbare kwesties te maken hadden zonder dezelfde mate van controle. “Wielrennen was een vervolgde sport. Niet omdat het het meer verdiende, maar omdat het het evenzeer verdiende als andere sporten die niet werden gestraft,” stelt hij.
Jaren na zijn afscheid blijft Pereiro’s standpunt helder: testen, ja; toezicht, ook; maar zonder de renner tot permanente verdachte te maken. Want achter elke test, elke whereabouts-controle en elke mogelijke sanctie schuilt een mens. Een renner die, los van alle controverse, vooral wilde doen waarvoor hij zijn hele leven had gewerkt.