“Ik voelde mijn voorwiel in een bocht wegglijden zonder te begrijpen waarom” – Paul Seixas waarschuwt voor de gevaren van etappe 10 ondanks zijn podiumplaats

Wielrennen
woensdag, 15 juli 2026 om 7:00
Paul Seixas in actie in etappe 6 van de Tour de France 2026
Het was geen baanbrekende prestatie, maar Paul Seixas behoorde zeker tot de tevredenste renners na de tiende etappe. De serieuze vrees wat de eerste rustdag met de benen van de jonge Fransman zou doen, bleek ongegrond, want Seixas klom naar een derde plaats in skioord Le Lioran.
“Het was een goede dag. Niet alle derde plaatsen in de Tour de France smaken hetzelfde. Vandaag smaakt het echter echt goed, omdat het een extreem zware dag was,” genoot Seixas van zijn prestatie op Quatorze Juillet.
Het was een specifieke etappe. Eerder een eendagsklassieker dan een beslissende Grote Ronde-bergetappe, maar het effect was meteen merkbaar. Del Toro kelderde in het klassement. Vingegaard verloor tijd. Maar Seixas kwam bovendrijven.
“Gaan voor de derde plaats, finishen bij de eersten, de sterkste renners van de Tour, is fantastisch. Het was zwaarder dan Les Angles, anders dan Gavarnie… Het is niet hetzelfde type inspanning. De etappe over de Tourmalet was echt een klimmersetappe. Vandaag was gewoon een etappe voor sterke mannen… met klimmers natuurlijk, maar ook kortere, chaotische inspanningen. Op beide terreinen aanwezig kunnen zijn is goed nieuws.”

Witte trui binnen handbereik

Dankzij de mindere dag van Del Toro schuift Seixas nu op naar de vijfde plaats in het algemeen klassement. Bovendien komt de witte trui voor beste jongere dichterbij. Juan Ayuso staat slechts 13 seconden voor. Toch is dit nevenklassement allerminst het hoofddoel van de Fransman.
“De Tour is nog lang, je moet ook weten wanneer je moet stoppen. Natuurlijk reed iedereen tot het uiterste. Ik was niet aan het uitrekenen wat ik voor de witte trui moest doen.”
Juan Ayuso
Juan Ayuso kan de belangrijkste rivaal van Seixas voor de witte trui worden
Decathlon CMA CGM koos ervoor om op de Puy Mary van voren te rijden, maar dat was niet per se om UAE Team Emirates - XRG onder druk te zetten: “Het ging meer om positionering. Het liep ideaal met de ploeg; we hadden Nico, Matthew en Aurélien die me perfect afzetten gedurende de klim.”

Witte wegen in opstand

Nog gevaarlijker dan het brute parcours bleken tijdens de tiende etappe de wegen zelf. Veel renners verloren de controle over hun fiets, onder wie Tom Pidcock, Matteo Jorgenson en Chris Harper. Ook Seixas merkte dat er iets mis was:
“We zagen dat de afdaling extreem gevaarlijk was. Het asfalt, naar mijn mening, smolt, waardoor ik volledig mijn referenties kwijt was. In een bocht ging Nico rechtdoor. Ik dacht: ‘Wat doet hij?’ En ik voelde mijn achterwiel wegglijden, zonder zelfs maar in te leunen. Toen wist ik dat er een probleem was. Daarna heb ik de afdaling vrij rustig afgewerkt.”
“Ik voelde mijn voorwiel wegglijden in een bocht zonder te begrijpen waarom. Ik denk dat het asfalt echt aan het smelten was, want de afdaling was als een ijsbaan. Gelukkig zaten we op dat moment van voren; we zagen een paar renners vallen. Het is echt zonde om te crashen. Op dat moment namen we geen risico’s. We probeerden niets geks in de afdaling.”
Het sleutelmoment van de etappe kwam echter op 15 kilometer van de finish. Daar zette Tadej Pogacar eindelijk aan, en scheurde met zijn versnelling de favorietengroep uit elkaar. Jonas Vingegaard raakte niet in paniek, hield een vast tempo aan, en Seixas klampte mee over de top.
“Vanaf de voet van de Col de Pertus voelde ik dat het tempo te hoog lag. Ik heb het gemanaged. Maar het viel meteen uiteen. We zaten dus in een klein groepje favorieten. Na de versnelling van Pogacar was het volle bak tot boven. We probeerden samen te werken, maar het was ingewikkeld…”
“Veel renners hadden niet nagedacht over hoe ze de Col de Pertus moesten indelen. Ze gingen vanaf de start all‑out. Daardoor ontstond er chaos in de groep. Remco was misschien de op één na sterkste na Pogacar. Ook omdat hij, denk ik, het meest te verliezen had,” besloot hij.
De komende twee etappes zouden rust en stabiliteit moeten brengen in het algemeen klassement, met verwachte sprintafspraken in Nevers en Chalon-sur-Saône.
Claps 0bezoekers 0
loading

Net Binnen

Meest Gelezen

Loading