Remco Evenepoel overwon een lastige dag in de Vogezen en hield zijn podiumambities in de
Tour de France springlevend. Na gelost te zijn op de slotklim van
etappe 14 zette de Belg een indrukwekkende achtervolging in over de slotkilometers. Ondanks kort oponthoud achter koersvoertuigen beperkte hij de schade en behield hij de derde plaats in het algemeen klassement.
Koude omstandigheden eisten hun tol
Evenepoel kon de versnellingen van
Tadej Pogacar en
Jonas Vingegaard niet volgen op de steile flanken van de Col du Haag en kwam zo’n 25 seconden na Vingegaard boven. Dankzij een sterke inspanning over het golvende terrein richting Le Markstein reduceerde hij dat verschil echter tot slechts vier seconden aan de streep en finishte hij maar tien seconden achter Isaac del Toro en Paul Seixas.
De renner van
Red Bull - BORA - hansgrohe gaf toe dat het weer een grote rol speelde in zijn prestatie. “Ik moet eerlijk zijn, ik heb vandaag afgezien in de regen,” vertelde Evenepoel aan
Sporza. “Ik had het behoorlijk koud, maar uiteindelijk reed ik mijn eigen tempo op de laatste klim. Het ging net iets te snel voor mij.”
In plaats van op elke aanval te reageren, koos Evenepoel voor zijn eigen tempo om daarna na de top een sterke remonte te lanceren. “Ik denk dat ik het alsnog vrij goed heb gemanaged, want ik verloor niet veel tijd,” zei hij. “Ik had het gevoel dat ik een sterke laatste kilometer, of laatste kilometer en een half, reed.”
Zijn jacht werd kort onderbroken toen hij klem kwam te zitten achter twee koersvoertuigen. “Ik zat even geblokkeerd tussen de Shimano-wagen en de wagen van de organisatie,” legde hij uit. “Ik denk dat ze me een beetje hebben afgeremd, maar uiteindelijk verloor ik niet veel tijd op de renners met wie ik om het podium strijd.”
Remco Evenepoel bij de teamvoorstelling van de Tour de France 2026
Blik op de volgende bergen en de tijdrit
Evenepoels remonte versnelde toen hij ploeggenoot Florian Lipowitz terughaalde; het duo werkte meteen samen na hun veelbesproken onenigheid na de Tourmalet-etappe. “Toen ik bij Lipo kwam, riep ik meteen dat we zo hard mogelijk samen naar de streep moesten rijden,” zei Evenepoel. “Dat is goed gelukt. We hebben de schade beperkt.”
Ondanks de lastige omstandigheden putte Evenepoel vertrouwen uit de uitkomst. “Gezien de ongewone weersomstandigheden denk ik dat we het goed hebben gedaan. Morgen is er weer een dag.”
Etappe 15 biedt een heel andere uitdaging, zonder afdaling of vlakke stroken na de slotklim, maar Evenepoel denkt dat het profiel hem juist beter kan liggen.
“Het is een totaal ander soort etappe,” zei hij. “Er zitten kortere klimmen in, veel op en af, dan twee serieuze klimmen en de slotscherm. De laatste klim duurt rond de 40 minuten, of iets minder, vrij constant aan acht à negen procent. Dat zou mij moeten liggen. Ik heb hem ook een paar keer gereden op stage, dus ik weet wat me te wachten staat.”
De Belg wuifde ook de suggestie weg dat hij al met de individuele tijdrit van dinsdag bezig is. “Ik probeer elke dag zo snel mogelijk te finishen,” zei hij. “Het was niet zo dat ik op de laatste klim aan het rekenen was hoeveel tijd ik bereid was te verliezen. Ik reed gewoon zo hard als ik kon.”
Verder vooruitkijkend verwacht hij dat de Alpenetappes een ander soort uitdaging bieden dan die in de Vogezen. “Het zijn lange klimmen en wat minder explosief dan wat we hier hebben gehad,” besloot hij. “We nemen het dag per dag. Ik sta nog steeds derde in het klassement, als ik me niet vergis, dus ik moet tevreden zijn.”