“Het zou bij Visma niet gebeuren” – Jose De Cauwer bekritiseert Red Bulls gebrek aan steun voor Evenepoel in de eerste week
Wielrennendinsdag, 14 juli 2026 om 11:00
Het eerste wedstrijdbok van de Tour de France 2026 ligt achter ons, en de eerste rustdag is een ideaal moment om terug te blikken op de eerste negen etappes. In zijn analyse voor Sporza richt José De Cauwer de blik op Red Bull - BORA - hansgrohe. En in het bijzonder op Remco Evenepoel.
De Duitse ploeg begon de Tour met de uitgesproken ambitie om het eindpodium te halen met Florian Lipowitz. Of Remco Evenepoel. De signalen vooraf suggereerden duidelijk dat de thuisrijder de voorkeur kreeg binnen de ploeg, maar de koers heeft nog geen eenduidig antwoord gegeven op de vraag wie van de twee voormalige Tour-podiumklanten momenteel de sterkste is.
En terwijl de piketpaaltjes nog niet zijn geslagen, begrijpt De Cauwer weinig van het totale ploegenspel. Vooral in etappe 9 viel het hem op dat Lipowitz en Evenepoel vlot overeind bleven, maar in de slotfase zonder noemenswaardige steun van ploegmaats reden.
“Ik kreeg berichten van mensen van zijn vroegere ploeg,” begint hij. “Ze zeiden dat Evenepoel inderdaad van team veranderd was, maar dat er niemand bij hem zat.”
Van Gils is nergens te zien
Red Bull heeft deze zomer niet zijn sterkste klimtrein naar de Grande Boucle gestuurd, maar zelfs dat verklaart de magere aanwezigheid in de eerste week maar ten dele. Vooral Giro-podiumrenner Jai Hindley en rentree na blessure Maxim Van Gils blijven tot nu toe onder de verwachtingen van De Cauwer.
De jonge Belg werd zelfs gespot in pogingen om mee te springen in vroege vluchtgroepen, in plaats van bij de kopmannen te blijven, iets wat de commentator niet begrijpt: “Ik zag Maxim Van Gils meespringen in de beginfase. Dat zou ik nooit doen, want daar blaas je jezelf op. We hebben het over de Tour en het podium, weet je. Dan geven we Van Gils geen vrijbuiterskans. Sorry.”
“Van Gils is daar niet voor gehaald, ook al reed hij al in dienst van Evenepoel binnen de ploeg. Je wordt betaald voor wat je doet. Ja, om koersen te winnen. Maar Evenepoel wordt nog beter betaald, en hij heeft steun nodig. Hebben ze vijf renners van dat type die hem kunnen ondersteunen? Nee. Het is een lastige situatie. Stel je voor dat je lek rijdt wanneer er een waaier ontstaat. Gaat Lipowitz dan zijn wiel afstaan? Dat denk ik niet.”
Dit zou bij Visma niet gebeuren
De ploeg nam bovendien het risicovolle besluit om liefst vier rouleurs mee te nemen die in de sleutelpassages in het hooggebergte niet kunnen aanhaken. Daardoor blijft in de koerssituatie vaak Hindley over voor Lipowitz… en Remco alleen.
“Ik heb er moeite mee dat hij (Evenepoel, red.) niemand bij zich heeft. We spreken over een groep van zo’n veertig renners. Daar zaten heel wat mannen van een lager kaliber tussen. Maar de Red Bull-renners proberen voor eigen kans te gaan; denk ook aan Jan Tratnik en Nico Denz een paar dagen geleden. Dat zou ik niet doen,” zegt hij nadrukkelijk.
Red Bull - BORA - hansgrohe
Etappe 9 wordt opnieuw aangehaald als schoolvoorbeeld van hoe een ploeg die mikt op het eindpodium zich niet kan permitteren te koersen. Red Bull mocht van geluk spreken dat UAE noch Visma bereid was om hun kwetsbaarheid in de finale bloot te leggen.
“Bij Visma | Lease a Bike zetten ze hen aan de kant, maar bij deze ploeg kan dat niet,” vult De Cauwer aan. “Ik vind dit niet grappig. Het is een team met zoveel geld. Dat er in die groep alleen de twee kopmannen zitten, dat klopt gewoon niet.”
Bram CoenenWielerjournalist
Mijn loopbaan begon in de verpleegkunde, maar na fysieke klachten maakte ik de overstap naar de journalistiek. De combinatie van sport en schrijven bleek een logische en duurzame keuze. Sinds 2010 ben ik actief als sportredacteur voor diverse nieuws- en sportplatforms. In 2018 trad ik in dienst bij Dartsnieuws.com, waar ik sindsdien werkzaam ben als redacteur.
Binnen de dartsverslaggeving richt ik mij op nieuws, achtergrondverhalen, analyses en liveblogs van grote toernooien. Ik verzorg realtime verslaggeving van majors en rankingtoernooien en combineer wedstrijdupdates met statistische onderbouwing, historische context en tactische duiding. Door de jaren heen bezocht ik meerdere wereldkampioenschappen van zowel de PDC als de BDO, evenals internationale open toernooien en evenementen als de World Masters.
Mijn betrokkenheid bij darts gaat terug tot 1995, toen ik het BDO-WK op de BBC volgde – het jaar waarin Raymond van Barneveld zijn eerste WK-finale speelde. Sindsdien volg ik de sport structureel en intensief, zowel op locatie als via internationale media.
Naast darts heb ik een uitgesproken passie voor wielrennen. Ik volg het volledige internationale seizoen en verzorg liveblogs en wedstrijdanalyses van de belangrijkste koersen, waaronder de Tour de France, de Giro d'Italia en de Vuelta a España. In deze verslaggeving ligt de nadruk op koersverloop, tactiek, klassementsontwikkeling en historische duiding.
Mijn werkwijze kenmerkt zich door feitelijke nauwkeurigheid, contextuele verdieping en respect voor de sport en haar hoofdrolspelers. Buiten mijn professionele werkzaamheden volg ik sport in brede zin, met bijzondere interesse voor tennis en andere internationale competities.
Claps 0bezoekers 0
Net Binnen
Meest Gelezen
Laatste Reacties
- Matje is de "King"
DareDevil22-03-2025 - Makkie voor Jonathan:-)DareDevil17-05-2024
- Zal wel tussen Milan en Kooij gaan, Merlier moet eerst maar eens een grote ronde zien uit te rijden en het niveau van Groves is afwachten na z'n knieproblemen. Geef streepje voor aan Milan omdat die al uitgesproken heeft voor de puntentrui te gaan. Maar als Kooij snel een paar ritten wint, kan 't een mooi duel worden.
ChassePatate02-05-2024 - Mee eens. Wel knap van hem :-)DareDevil07-04-2024
- Maakt de koersen ook niet spannender in ieder geval
BizziedeBij26-03-2024
Loading