Il Lombardia 2026 herstelt in 2026 een van zijn meest emblematische decors. Na maanden van onzekerheid over de finishlocatie door organisatorische en financiële verschuivingen, wijst alles erop dat de “Koers van de Vallende Bladeren” opnieuw finisht in Como, de stad die de identiteit van het evenement de afgelopen twee decennia heeft bepaald.
De editie van oktober weegt extra zwaar als de 120e in de geschiedenis van de koers. Een finale zonder Como zou een grote breuk zijn geweest voor een Classic die veel van zijn recente prestige bouwde rond de meedogenloze beklimmingen van de Civiglio en San Fermo della Battaglia vlak voor de streep, aldus
La provincia di Como.
De onzekerheid lijkt te zijn verdwenen na het locatiebezoek op maandag door RCS Sport-functionarissen, onder wie Stefano Allocchio, samen met vertegenwoordigers van de gemeenteraad van Como en leden van de lokale organisator CentoCantù.
De bijeenkomst bracht de plannen voor de editie van 2026 vooruit en bevestigde, behoudens verrassingen, de traditionele afwisseling tussen Como en Bergamo als start- en finishsteden. Dit jaar is het de beurt aan Como om de finish te ontvangen.
Il Lombardia, in een mijlpaaleditie
Inspectie neemt de twijfels weg
Twijfels waren ontstaan door zowel de wisseling van de wacht bij RCS Sport, na het vertrek van Mauro Vegni die decennialang de grote koersen van de organisator leidde, als door de financiële onderhandelingen die nodig zijn om het evenement te huisvesten. De gesprekken lijken nu de goede kant op te gaan.
Naast de bevestiging van de terugkeer naar Como wegen de organisatoren parcoursaanpassingen af om het spektakel te vergroten. De voorkeursoptie is een dubbele passage over zowel de Civiglio als San Fermo della Battaglia, een formule die in de editie van 2022 werd gebruikt. Toen legden de renners een circuit af dat hen twee keer door de stad stuurde vóór de finale, waardoor fans meer kansen kregen om de koers in de straten van Como te volgen.
Het idee resoneert zelfs met een voorstel dat ooit werd geopperd door burgemeester Alessandro Rapinese, die half schertsend suggereerde het peloton tot wel drie keer door de stad te sturen om de koers om te vormen tot een echt stedelijk circuit met grote publieke aantrekkingskracht.
Civiglio, in afwachting van de werken
Eén openstaand punt betreft de beklimming van de Civiglio, waar de werkzaamheden doorgaan in een gebied dat is getroffen door een aardverschuiving.
Tijdens de inspectie beoordeelde Stefano Allocchio de voortgang ter plaatse persoonlijk. De belangrijkste hinder is een constructie die een kraan ondersteunt die in het gebied is geïnstalleerd, al staat de verwijdering gepland vóór de koersdag. Bovendien achten officials de beschikbare wegbreedte geen probleem voor de passage van het peloton. De organisatie wil van deze editie ook buiten de wedstrijd om een echt wielerfeest maken.
Onder de initiatieven die worden onderzocht is een herdenkingstentoonstelling gewijd aan 120 jaar Giro di Lombardia, naar het model van eerdere exposities in de stad. De tentoonstelling zou historische foto’s, memorabilia en objecten rond de Italiaanse Classic samenbrengen, met San Pietro in Atrio in het centrum van Como als een van de mogelijke locaties.
Intussen is al bevestigd dat het wedstrijdhoofdkwartier en de persruimte opnieuw worden ingericht in het Palazzo della Finanza aan de Piazza del Popolo, tegenover de kathedraal van Como, wat de centrale rol van de stad onderstreept in een editie die een van de gedenkwaardigste in de geschiedenis van de koers wil worden.