“De Tour begint nu echt” – Remco Evenepoel is er klaar voor nu de Tour de France terugkeert naar de bergen

Wielrennen
vrijdag, 17 juli 2026 om 15:15
Remco Evenepoel on stage 11 of the 2026 Tour de France
De Tour de France kende een zware start in Catalonië en de Pyreneeën, met grote verschillen tot gevolg. Op het Massif Central dreef de etappe naar Le Lioran de klassementsrenners opnieuw tot het uiterste, maar dit weekend keert de koers terug naar de hoge bergen. Remco Evenepoel is er klaar voor.
Dit jaar staan er vijf echte bergetappes op het programma, en de rit naar Gavarnie, waar Tadej Pogacar de koers openbrak op de Col du Tourmalet, was de enige tot nu toe. Wat de belangrijkste klassementsritten betreft, moet het gros nog komen, net als de tijdrit van etappe 16.
Ondanks dat het algemeen klassement nu al in stukken ligt, is de Tour in het grotere plaatje nog jong. Aan de start van etappe 13 deelde Remco Evenepoel zijn huidige gedachten en mindset nu de koers de Vogezen intrekt.
“De bergen volgen elkaar nu in sneltempo op, er gebeurt elke dag wel iets,” vertelde Evenepoel aan Wielerflits. “Er komen geen vlakke etappes meer of ritten met enkel derde- of vierdecategoriebeklimmingen, in dat opzicht begint de Tour nu echt.”
Het sleutelaspect van grote rondes – herstel en weerstand tegen vermoeidheid – wordt steeds crucialer naarmate de koers vordert, en de Belg is zich daar terdege van bewust. “We hebben natuurlijk al twaalf zware dagen met veeleisende ritten gehad, maar voor de klassementsrenners draait het er vanaf nu echt om wie het beste met de oplopende vermoeidheid omgaat.”
Remco Evenepoel in de Tour de France 2026
Remco Evenepoel in de Tour de France 2026 

Een verraderlijke rit om te doseren 

Vrijdag wacht de renners de langste etappe van deze Tour, al is die ‘slechts’ 205 kilometer lang – 40 minder dan de zwaarste van de Giro, die ook een bergrit was. Het peloton krijgt de Ballon d’Alsace voorgeschoteld, maar er zijn uiteenlopende meningen over de impact van deze etappe.
Evenepoel focust vooral op de afdaling die volgt en de verraderlijke weersomstandigheden. “Het gaat natuurlijk naar beneden, maar het is niet zo dat er vandaag per se iets moet gebeuren. Er worden ook onweersbuien voorspeld, dus ik denk niet dat iemand vandaag over de limiet wil gaan,” zegt hij.
“Voor de klassementsploegen is het zaak om veilig binnen te komen. Vanaf morgen volgen er etappes met heel andere beklimmingen. Een dag voor de vroege vlucht? Dat hangt af van de samenstelling. Ik verwacht een hoog tempo om de groep uit te dunnen, maar ik verwacht niet per se actie tussen de klassementsrenners. Al is het de Tour, dus je weet het nooit.”
Evenepoel is een gevaarlijke klant, vooral buiten het grootgebergte. Zo’n dag kan zijn explosiviteit en rouleurkwaliteiten laten spreken, maar hij wuift het idee weg dat hij ruimte zou krijgen om te verrassen vanuit de vlucht.
“Nee, niet echt. In de toekomst komen er meer kansen in dit soort etappes. Dit zijn ritten die je moet aangrijpen. Je weet maar nooit. Als het lang duurt voor de vlucht wegrijdt en het peloton samenblijft, kunnen we misschien met een kleine groep naar de streep. Dan kan ik nog mijn kans wagen in de sprint, maar ik denk niet dat het zo zal lopen,” besloot hij.
Claps 0bezoekers 0
loading

Net Binnen

Meest Gelezen

Loading