Sinds de start wordt de
Tour de France 2026 geteisterd door intense hittegolven. Zo werd etappe 9 ingekort. De situatie laait het debat op of de Grande Boucle niet beter in een ander deel van het jaar zou plaatsvinden. Tourdirecteur
Christian Prudhomme is echter fel gekant tegen het verplaatsen van de Tour, in lijn met meer dan 100 jaar historie.
“Natuurlijk zijn er zaken die we moeten aanpassen, en ongetwijfeld zijn er dingen die beter kunnen, maar wat het wijzigen van de julidatum betreft, is het een categorisch nee,” reageerde Prudhomme in het programma
Vélo Club.
Prudhomme benadrukt allereerst het belang van juli in de geschiedenis van de Tour de France. In 113 edities week de koers alleen in het post-covidjaar 2020 van die periode af.
“De Tour de France is drie keer geboren in de maand juli. Eerst bij de oprichting in 1903, een tweede keer in 1910 met de introductie van hooggebergtetappes in de Pyreneeën, en een derde keer in 1936 met de invoering van betaald verlof, toen mensen met de fiets op pad gingen langs de Tourroutes – dat maakte de Tour zo populair. Klimaatverandering is zeer reëel, dus misschien ooit… Maar het staat nu niet op de agenda.”
Een ingrijpende hervorming van de kalender is simpelweg niet mogelijk
Breder kijkend naar de UCI-kalender erkent Prudhomme dat hij niet volledig tevreden is met de huidige situatie. Tegelijk geeft hij toe dat de noodzakelijke, grootschalige herziening mogelijk onrealistisch is.
“Als ik de macht had om alles te veranderen, zou ik de hele kalender omgooien. Niet koersen in juli en augustus op de heetste plekken en een totaal andere kalender maken, maar dat vergt heel doordacht werk. Dat is niet iets wat ik kan doen.”
Hoge temperaturen beïnvloeden de Tour de France
Introductie van… de ochtend-Tour?
Waar Prudhomme wél verandering kan sturen, is in de koerstijden. Hij wil onderzoeken of etappes iets eerder kunnen starten, om de hoogste middagtemperaturen te mijden.
“Misschien is de volgende stap om de etappes eerder te laten beginnen,” overweegt hij. Maar dat brengt de nodige logistiek met zich mee: “Dat zou betekenen dat alle renners dicht bij de start moeten kunnen overnachten. Dat is zelden het geval, dus de start zou dan altijd in een zeer grote stad moeten liggen.”
Dat is niet meteen een aanpassing waar Prudhomme voor voelt. “De Tour de France doet zeer grote steden aan, middelgrote gemeenten en kleine dorpen. Dat is de essentie van de Tour.”
Het is hoe dan ook een interessante wending in Prudhommes ogen. Nog niet zo lang geleden vroegen vrouwen juist om latere starttijden, met name in de klassiekers. Zeker bij evenementen waar mannen- en vrouwenkoersen overlapten.
“We vonden de verzoeken van de kampioenes om later te starten in koersen als de Flèche Wallonne en Luik–Bastenaken–Luik volledig legitiem, en nu krijgen we het verzoek om de mannen te laten starten op een tijdstip waarop de vrouwen terecht niet meer wilden starten,” aldus Prudhomme. “Dit zijn kwesties die je niet in het heetst van de strijd kunt oplossen.”