Een van de thema's van het afgelopen cyclocross seizoen was de overvolle kalender. En dat debat laaide weer op met de publicatie van de UCI-kalender. Betrokken partijen hoopten op minder wedstrijden verspreid over een langere periode. Maar in plaats daarvan is er nog meer focus op de Wereldbeker met 12 wedstijden binnen twee maanden. Tot frustratie van onder andere Sven Nys, ploegleider van Baloise - Trek Lions.
"Het is nog compacter geworden, vooral door het WK", vertelt Nys aan
WielerFlits. "Ik vind het een trieste situatie. Dit had beter gespreid kunnen worden. Veel organisatoren zullen teleurgesteld zijn, zowel in de Wereldbeker, X2O Trofee en de Telenet Superprestige. Hoe dichter je alles bij elkaar brengt, hoe meer renners keuzes zullen maken en wedstrijden zullen afzeggen. Je kunt ze niet allemaal doen."
Vorig jaar moest Nys de focus van zijn team verdelen over meerdere wedstrijden. "En uiteindelijk is dat jammer. Het liefst zouden alle renners aan de start staan, maar dat is niet haalbaar. We gaan de puzzel leggen en de juiste renners aan de juiste wedstrijden laten deelnemen. Zoals we vorig jaar hebben gedaan en dat is gelukt."
Nys ziet een mogelijke oplossing in het vervroegen van de start van het seizoen. "Idealiter zouden we eind september willen beginnen met racen, en dan alle klassementen mooi verdelen tot en met het WK of een paar weken daarna. Dan is er ruimte voor iedereen met ambitie om mee te doen in die klassementen. Nu dat niet het geval is, dan laat je die klassementen even vallen. Waar moet je anders uitrusten? Je moet sowieso in december op stage. Anders haal je het einde van het seizoen niet. Je ziet dit ook op de weg: er wordt minder geracet. Vanaf nu zullen zulke keuzes ook in het veldrijden gemaakt moeten worden."
Met deze keuzes is er één zekerheid voor de ruiters van Sven Nys: het uitgebreide WK zal geen prioriteit krijgen in de planning. "Dat is bijna onmogelijk. De wereldbekers komen allemaal zo dicht bij elkaar. En vooral: we hebben veel respect voor alle andere organisatoren, die ook de goede renners aan de start verdienen", besluit Nys.